过减速带的技巧,电动车怎么过减速带不颠簸

本文目录

• 1.电动车怎么过减速带不颠簸
• 2.开车怎样过减速带才不毁车轮
• 3.开车怎么过减速带不伤车
• 4.车辆行驶的过程中难免会经过一些减速带吗

电动车怎么过减速带不颠簸

1、首先，过减速带之前，距离5米以上的地方略微刹车，别到了减速带跟前再刹车。刹到保持5km/h左右的速度即可，别到几乎刹停的程度，因为刹的快停了的时候，你身体是后倾的，此时过减速带体感车会卡住，必摔。而且过减速带需要一定的动能，速度太慢新手会卡住，就像脚底下被人绊了一下似得，容易扑街。维持5KM/H的速度不变，不要紧张，保持住这个姿势不变，不要在临过之前或者在坡顶做任何加减速或刹车的动作，直接平稳通过减速带即可。

2、当减速带较高的时候，此时可以用斜向通过的方法来延缓接近角，原理类似盘山公路，汽车从山下到山顶画一条直线登山是没戏的，盘山公里就是用距离换坡度，也就是我们小学物理课上学的“省力费距离”，会大大延缓角度和通过时的弹跳，对新手客服恐惧感有一定的帮助，当然，前提是你已经熟练的掌握了直行和拐弯的技巧，光会直行不会灵活拐弯的，别着急过减速带，打好基本功最重要。

开车怎样过减速带才不毁车轮

现在很多朋友都拥有属于自己的一部汽车，对于很多车主朋友在购买新车时非常注重汽车的爱护，那么车主在开车时怎样过减速带才不毁车，其实方法很简单，就是在减速的情况下车主把汽车的车身垂直于减速带缓慢通过，那么就不会伤到汽车。而当汽车过减速带的时候一定要减速，如果不减速就会造成对汽车悬挂系统的损伤。

一、开车要垂直于减速带并减速才不毁车

现在很多车主就有这样一个坏习惯，就是在过减速带的时候通过侧倾的方式进入，而且还不减速，所以这样就会导致汽车的悬挂系统受到一定程度的损伤。而正确方式应该是车主要将整个汽车的车身垂直于减速带行驶，同时要减速缓慢通过才不伤汽车。因为当汽车的侧倾某一侧进入到减速带，那么某一侧的受压力就会很大，这样就会造成悬挂系统中的液压杆和橡胶套受到损伤，长期这种行为就会导致汽车的悬挂系统出现异响，或者说是减震效果不佳的这种现象。

二、汽车过减速带时需要减速

要知道汽车的悬挂系统对于汽车来讲是至关重要的，因为汽车悬挂系统的好坏直接影响驾驶舒适度。如果车主在过减速带的时候不减速，那么就会造成汽车悬挂系统的冲击力加大，这样就会对汽车的液压杆和轴承产生一定的影响，车主长期保持这种陋习就会损伤汽车悬挂系统，严重的还会导致汽车在正常行驶过程当中轮胎脱落的现象。

三、总结

总的来说，汽车在过减速带的时候一定要进行减速，同时汽车在过减速带的时候一定要垂直进入，切记不可侧倾进入。因为只有保持这样的开车习惯才能有效保证汽车悬挂系统的工况，同时悬挂系统中的橡胶件也会因为车主的良好驾驶行为把使用寿命延长，这样就有效降低了车主的使用成本和维修成本。

开车怎么过减速带不伤车

1、提前降低车速

要提前观察前方路面情况，特别是车辆已经行驶到限速路段，降低车速，发现减速带后线性刹车，提前降速，车速大概降至10~20Km/h。如果不降低车速，对轮胎和悬架伤害是最大的，严重时还会损坏轮毂。

2、两个轮子同时过减速带

保持两个轮子一起过减速带，左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统受力平衡，最大限度减少伤害，坐在车里面有可能稍微要更颠一点。但是车子有可能从比较大的伤害降为非常小的伤害，算是比较好的平衡。

3、合理利用刹车油门

在车轮准备通过减速带前要放开刹车，这样车辆中心会后移，释放前避震的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。当前轮通过减速带，即减速带位于车辆中间部位时，先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油继续前进。

车辆行驶的过程中难免会经过一些减速带吗

通过减速带时，应提前减速，尽量保持两轮垂直通过，合理使用刹车和油门。通过以上三点，您可以减少减速带对车辆造成的损坏。而且车辆快速通过减速带时，车内的乘客此时第一反应就是颠簸，并且会令车内人员非常不适，对于悬架较硬的车型，坐在后排的乘客甚至会一下子颠起来，此时头部可能会和车顶接触，造成伤害。接下来，小编将详细介绍常见的错误通过方法和正确的通过方法。

一、 常见的错误方式

1.通过减速带倾斜

很多车主都能意识到，车辆在垂直通过减速带时会发生颠簸和反弹，而在倾斜通过减速带时，车辆反弹较少，因此损坏相对较小。

事实上，当上半身倾斜通过减速带时，左右摆动幅度较大，容易造成左右悬架受力不均，损坏悬架系统。对于整个弹簧、减振器和整个车身（框架），将产生更大的损坏消耗。

2.单边轮胎过减速带

当一侧绕过减速带时，冲击力由一侧承受，轮胎、悬架和转向机会受到冲击。长时间后悬架容易错位变形，四轮定位会出现问题！轮胎也会磨损！前轮定位的偏差范围在一侧会明显超过另一侧，即出现高侧和低侧现象。

3.快速通过减速带或踩着刹车过减速带

一些“脾气暴躁”的车主选择忽略减速带的存在，尤其是底盘高的汽车，通常选择快速通过。这将对车辆悬架产生很大的影响，悬架收缩后的向下回弹范围较大，长时间行驶会造成损坏。制动减速将导致车身重心向前移动。如果踩下制动器通过减速带，将车身的全部重量压在前轮上，会使车辆的前减震器在压缩状态下再次被压缩，这不仅会对减震器造成很大的损坏，而且不能减轻振动。

二、正确的方法

1.提前减速

提前观察前方路况，特别是车辆到达限速路段时，减速，找到减速带后线性制动，提前减速，速度将降至10~20km/h左右。如果不降低车速，对轮胎和悬架的损坏最大，严重

2.两个车轮垂直通过

保持两个车轮同时通过减速带，左右车轮同时接触减速带，以平衡两侧轮胎上的冲击力。平衡左右悬架系统上的力，将损坏降至最低。坐在车里可能会有点颠簸。但是，汽车可能会突然将损坏从相对较大的损坏减少到非常小的损坏，这是一个很好的平衡。

3.合理使用油门和刹车

在车轮准备通过减速带之前松开制动器，使车辆中心向后移动，释放前减震器的负载，使前减震器处于良好状态，以满足减速带的冲击。

综上所述，当遇到减速带时，最好的驾驶方式是提前减速，然后以正确方向通过减速带，平衡两侧轮胎上的冲击力，就能尽量减少对汽车的损坏。为了保护我们的汽车，我们必须注意这些细节。

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