传祺gs8定速巡航怎么用,传祺gs8按键说明书

本文目录

• 1.传祺gs8按键说明书
• 2.广汽传祺gs8两驱豪华版5座
• 3.全新第二代传祺gs 8
• 4.传祺gs8按键功能图解说明视频

传祺gs8按键说明书

1、有常用的收音机、导航、倒车影像、空调和音乐功能都能自己锁定在首屏内，平时操作很方便，而且系统运行的流畅程度非常高，是国产品牌当中数一数二。

2、传祺gs8中控台的使用说明，之前GS4和GA8中控用的都是老系统，跟其他国产品牌的OEM系统差别不大，反正单纯听歌，用用蓝牙电话这些基础功能是没问题的。而跟GA8同平台的GS8倒是很幸运，有传祺新的In-Joy系统可用，而且还是全系标配的。

广汽传祺gs8两驱豪华版5座

广汽传祺的GS8是一款很有特色的中型SUV，在2017年刚推出的时候以充满中国元素的设计、7座布局和不俗的四驱性能赢得了广泛关注，一度月销量破万，引领了当时的自主品牌突破了20万元的价格天花板。后来受到爱信6AT变速器的供应问题，销量受到一定的影响，再后来在竞争者越来越多的情况下，销量就趋于平淡。4月26日，广汽传祺对GS8车系进行了调整，新增全新车型GS8S，价格区间为15.58-19.28万元，新车换装了全新的前脸造型，采用五座布局和前驱方式，定位于主打城市用途的大五座SUV，与GS8有着不同的定位和用途。我们以2020款GS8S 390T两驱豪华智联版（下称GS8S）的实车为例，为大家做车型介绍并找出性价比最高的款型。

新车亮点：

一、基于广汽全球模块化平台GMPA打造，是GS8车系的全新版本

二、外型基本延续GS8，尺寸略小，前脸换装硬朗运动的“震天翼”格栅

三、采用豪华运动座舱，仪表盘与中控屏可与手机组成三屏互联

四、全系搭载2.0T发动机，匹配爱信6AT变速器

五、全系采用大五座布局，前置前驱方式，适合城市年轻家庭用户

传祺GS8S基于广汽全球模块化平台GMPA打造，作为GS8车系中的全新版本，传祺GS8S在整车尺寸进行了“瘦身”，但依旧拥有一副健硕的身板，单从外观造型看符合大家心中对中型SUV应有的憧憬，气势十足，硬朗而不乏精致感。

相比GS8，前脸的变化比较显著。GS8采用横向舒展的“凌云翼”格栅，GS8S换装了全新的“震天翼”格栅，改为多辐直瀑式格栅，搭配亮黑色饰板，视觉效果更富有冲击力。前保险杠也换装了大面积银色护板，提升前脸的精致度。整体来看，GS8偏向稳重风格，GS8S前脸更加运动和硬朗。

晶钻造型的前大灯依旧采用方正有力的轮廓，与硬朗的前脸十分相称，内部四颗矩阵式近远光灯采用LED光源，显得炯炯有神，搭配“C”字形LED日行灯点亮后很有辨识度。

GS8S侧腮部分采用“C”字形的轮廓的气流扩散口造型，比起GS8的更加立体，镀铬装饰也由“T”字形变为纵置矩形，在外围的亮黑色饰板包裹下显得更精致和运动些。

侧面造型，GS8S延续了GS8的整体轮廓，但D柱取消了隐藏式布局，没有悬浮式车顶的视觉效果，整体的造型与GS7基本相同。均匀对称的前后悬垂，笔直硬朗外凸明显的腰线，大曲面的尾窗延伸到侧面，这些经典的元素都得到保留。

车身尺寸长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，轴距与GS7相同，比GS8短了80mm。相比自主品牌的同类型对手，GS8S在尺寸上全面小一些，尺寸定位上也是标准的中型SUV，对手们都可算做中大型SUV。不过由于GS8S只有五座布局，而对手们都有七座布局，因此在后排空间方面GS8S并不处下风。

外后视镜采用常规的黑色底座与车身同色外壳拼接组合，设有LED转向补偿灯和侧置摄像头，除入门车型外，均配备有360°全景影像功能。外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，比较齐全。

车身同色门把手加入银色镀铬饰条提升档次感，全系均标无钥匙进入功能，比较厚道。

前后轮规格均为245/55 R19（低配车型为235/60 R18），五辐旋风式切面轮毂采用黑银双色搭配，拥有不俗的动感效果。匹配的是主打行驶静音和舒适性的米其林浩悦系列轮胎。

相比于变化较大的前脸，尾部造型并没有太多惊喜，整体延续了GS8宽大方正，变化是后保险杠银色下护板采用了全新样式，看起来更加简洁度，两侧后雾灯也由之前的水平布置变成了垂直式布局，造型犹如空气扩散口，创意不错。双“U”字形尾灯是整个GS8车系的标志性设计，点亮后能营造出隧道般层层递进的效果，辨识度非常高。底部依旧采用双边共双出的排气管布局，符合该车的排量身份。

车厢内部，GS8S的环抱式座舱看上去和GS8并没有明显区别，只是在迎宾踏板处加入了“GS8S”标识，表明车型身份。车厢的亮点在于12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，两块屏幕能够结合手机的智慧传祺APP实现三屏互联，还可以自定义专属超级ID，关联导航、娱乐等所有账号，带来更加便捷的车机操作。另外，除了这套暗夜骑士（全黑）内饰风格，还提供魅影岩红（红黑）可选，看起来更具活力。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，柔软的皮质搭配白色缝线，握感细腻舒适，方向盘的尺寸略大，这也是大尺寸SUV惯用的方式。底部采用镂空造型和银色饰条，提升精致度。横辐上的多功能按键，右侧主要用来控制定速巡航和仪表盘功能菜单，左侧主要控制多媒体系统。

全液晶仪表盘是提升车厢科技感的利器，尺寸达到了12.3英寸（低配车型为7英寸），不仅显示效果细腻，还提供经典、科技主题可选，带来不同的显示风格。

10.1英寸内嵌式中控屏集成了常规娱乐功能和导航及生活类APP，还支持百度CarLife手机互联和车联网功能。屏幕下方为空调控制面板和车辆辅助功能按键，按键做得足够大，不用担心误操作的问题。GS8S还配备了双区独立控制的自动空调和负离子空气净化系统及PM1滤芯，车厢达到N95级的健康防护，值得点赞。

挡杆台采用大面积黑色钢琴烤漆饰板和银色镀铬点缀，配合游艇式的挡杆，有一定的质感。挡杆周围设有电子手刹、自动驻车、多个卡槽和两个水杯架和开放式储物格，前方的翻盖式储物格打开后可看到12V电源和手机无线充电功能，比较便利。

中央扶手箱内部够宽够深，容积相当可观，内置两个USB接口，可满足前排乘客的储物和用电需求。

前排座椅采用零重力人体工程学设计，宽大的坐垫和靠背采用真皮加仿皮拼接而成，较为开放的侧翼造型使得接触面积增大10%，最大压力降低18%，带来更贴合人体的包裹感受，柔软的质地配合饱满的填充物，长途乘坐也不觉疲惫。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶座支持前后、靠背电动调节。前排座椅均配备有加热和通风功能，主驾驶座椅还配备有记忆功能。

后排座椅材质与前排相同，坐垫和靠背依旧宽大饱满且柔软，犹如坐在沙发上。空间方面，虽然2720mm的轴距不算长，但对于五座布局而言是绰绰有余了，侃弟身高175cm，坐在后排感觉头顶和腿部都比较充裕，都有接近两拳的空间，横向乘坐三个成年人也没有问题。后排配备了带两个水杯架的可翻折扶手和三个独立头枕，提升了乘坐感受。

配备有地台式空调出风口，但却没有配备充电接口，着实有些浪费空间。

顶配备有可开启的全景电动天窗，可观的采光面积能够为车厢创造通透的视野。

尾厢两侧凸起部分侵占了一定的面积，纵向的深度相当出色，高度也比较充分，常规状态下容积就已经达到了892L，五人长途旅行也足够所需。后排座椅支持4:6比例放倒，最大容积可拓展至1774L，接近小货车的水平。地板下方配备有小全尺寸备胎和应急工具。

动力方面，全系依旧搭载广汽的2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW（252Ps）/5250rpm，最大扭矩390Nm/1750-4000rpm，依旧匹配的是来自的爱信6速手自一体变速器。百公里油耗低为8.2L。相比GS8，新车在驾驶模式上除保留运动和经济外，新增了一个标准/舒适模式，更适合日常用车状态。另外，在USER模式下共提供5档油门灵敏度调节，可根据个人驾驶习惯和实际路况匹配最优的灵敏度，让操控更加得心应手。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合GS8S车系均采用前置前驱布局，并未提供四驱版本。

配置方面，GS8S共分为4款车型，我们放在一起对比。

入门版2020款GS8S 390T两驱精英版售价15.58万元，中配版2020款GS8S 390T两驱豪华版售价16.58万元，价格贵了1万元，配置上多出了倒车影像、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部（4向）及电动调节、自动头灯、全车车窗一键升降、外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、兼具雨量感应和速度感应的感应雨刷。以上配置均为舒适性配置，花费1万元也算值得，我们接着往下看。

高配版2020款GS8S 390T两驱豪华智联版售价为17.58万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了19寸轮毂、前后排头部气囊、360°全景影像、可开启全景天窗、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风加热、驾驶位座椅记忆、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制系统、车联网、矩阵式LED近远光灯、单色车内氛围灯、外后视镜记忆、倒车自动下翻和后排隐私玻璃。如果说多花1万元在中配版得到还算价值，那么这1万元就显得很超值了，不仅舒适度大有提升，整体的感官体验也更加丰富，比如12.3英寸全液晶仪表盘、车联网、座椅通风加热、记忆、LED近远光灯和车内氛围灯等，带来的实用性和尊贵感都很足，显然高配版的性价比要更高。

顶配版2020款GS8S 390T两驱尊贵版售价为19.28万元，价格比高配版贵了1.7万元，配置上多出了膝部气囊、带感应功能的电动后备厢、尾门记忆、8扬声器和多色车内氛围灯。就算抛开高达19.28万元的裸车价不说，侃弟认为以上配置也实在不值1.7万元，性价比较低。

结论：最具性价比的是17.58万元的2020款GS8S 390T两驱豪华智联版，故作推荐。

侃弟点评：

从车型命名来看，传祺GS8S比GS8多出了字母“S”，我们可以将其理解为Small（小号）和Sport（运动）。GS8S尺寸要小一些，新车换装了全新的“震天翼”格栅，带来更为运动和个性化的感觉，在内部只有五座布局，也没有配置四驱版本，整体而言更符合年轻人的喜好，对于没有二孩的年轻家庭比较合适。车型选择方面，我们认为性价比最高的是17.58万元的2020款GS8S 390T两驱豪华智联版。

全新第二代传祺gs 8

近年来，汽车市场的竞争愈演愈烈，无论是外型审美，科技配置还是动力组合，要求越来越高，而国产品牌的进步速度无疑是最快的。

这次评测主角一款国产品牌的中型SUV——全新第二代

，相信不少消费者对其都会有印象，早在2016年上市的第一代

，就有着“国产

”之称。当时的GS8一经上市即出现了一车难求的场面，更是成为首款累计销量突破22万的国产品牌中型SUV。

时隔5年，全新第二代

正式开启预售，共推出3款燃油车型以及2款混动车型，预售价18.88万元-24.68万元。

全新第二代

相较于第一代GS8，无论是外观设计，内饰配置还是动力组合都做出了升级，可以说从内到外，都是一款全新的车型。（注：本次评测车型为燃油版顶配车型）

外型：硬派工业风 造型霸气张扬

全新的第二代

是首款基于GPMA广汽全球平台模块化架构下的L平台打造的车型，整体的外型设计采用了被称为“星钻菱影”的设计语言，造型偏于工业风，更为厚重与硬朗，一眼望去，相当的霸气。

从正面看，整车的造型相当方正。与

其他SUV车型一样，全新第二代

也推出了双前脸格栅设计，分别为“展威翼”前脸格栅及“龙鳞翼”前脸格栅，本次评测的车型采用的是“展威翼”进气格栅。

作为整车前部的一大亮点，全新第二代

的前大灯采用不规则设计，日间行车灯采用四点式LED灯组，被称为“征服之眼”，开合式的点亮方式非常吸睛，且让整个前脸充满了力量感。

来到车身侧面，全新第二代

的车身尺寸为：4980/1950/1780mm。轴距达到了2920mm，轴距相较于第一代GS8增加了120mm。造型上延续了上代车型硬朗方正的风格，三道横线勾勒出清晰的轮廓感，分量感显著增加。并且全新第二代

提供5/6/7座车型选择。

全新第二代

的车尾部分仍是相对简洁的设计风格，只是在细节方面做出一些调整，H型的红钻尾灯，六边形造型的灯内设计，有着独特的渐进式点亮效果，以及保留双边双出的排气格局，整体更为运动。

全新第二代

的轮毂配备的是时下流行的黑银双色轮毂，与之相配的轮胎则是米其林Pilot sport4轮胎，规格为255/50 R20，抓地力出色，静音性也不错。

内饰：科技与豪华并重 空间更胜上代

不仅是外观的改变，全新第二代

在内饰布局也进行了重新设计，大面积的软性材质提升了整个内部的高级感，14.6英寸悬浮中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+AR-HUD的组合让科技感充斥着内部，特别是AR-HUD更是国内品牌中首个使用DLP技术的车型。

全新第二代

的方向盘采用的是三幅式设计，两侧的功能键左侧是定速巡航等功能，而右侧则是多媒体控制，中规中矩，操作便捷。

全新第二代

配备的12.3英寸全液晶仪表，不仅尺寸更大，还配有四种主题模式，分别是有机主题、导航主题、驾控主题以及智驾主题。可以满足各种路况的需求。

整个车内最亮眼的无疑是14.6英寸的超大中控屏，全新第二代

几乎将大部分的功能操作都集成其中，UI界面设计友好，语音识别度也颇高。

整个车机系统是由ADiGO 4.0智能物联+ADiGO 4.0智能辅助驾驶组合而成，配备了OMS、智能AI语音、地图导航、多媒体娱乐、OTA等功能，且还拥有着一键智能领航、L2+智能驾驶辅助、融合泊车、540°全景影像等智能驾驶辅助功能，可以说将广汽旗下的各种科技力量都用上了。

另一个值得一说的就是它还配备了AR-HUD，采用全球领先的DLP技术（

同款），属国内自主技术首发。将AR导航与辅助驾驶等内容都融合在一起，不需要低头看时速与导航等信息，行驶时更为安全、便捷与智能。

全新第二代

的座椅做工很好，宽大的座椅包裹性好，座椅材质采用真皮打孔与立体绗缝纹理的组合，整体充满高级感与豪华感。主驾驶座椅配备了10向电动调节，头枕4向调节，副驾驶座椅还贴心的配备了“老板键”。

得益于2920mm的超长轴距，第二排的乘坐空间非常充裕，第二排座椅靠背可实现8档调节，131°可调范围，同时二排前后移动距离达到了超长的140mm，充裕的后排空间，不仅可以轻松翘上二郎腿，还可实现所谓的“女皇躺椅”。另外，宽体的坐垫以及纯平的地台让横向空间也表现出色，二排支持快速放倒功能，

第三排座椅可调节座椅靠背，头部空间与坐姿相对舒适，虽然配备了三排空调出风口，杯架等，但是第三排的座椅的腿部空间还是略显局促，仅能适应短途或应急使用。

全新第二代

的二/三排座椅放倒后宽度达1585mm，长度达2100mm，行李箱空间可实现从181L到1859L的变化，完全可以满足日常家用所需。

全新第二代

在储物空间的设计上非常用心，中控的无线充电+储物平台就非常人性化，中控底部的超大储物空间，以及车门侧的储物空间等，以及其他的储物空间也很丰富。

动力：动力澎湃随心 平顺稳定性颇佳

全新第二代

所搭载的是广汽钜浪动力2.0T涡轮增压发动机，最大马力185kW、峰值扭矩400N·m，匹配的变速箱是爱信8AT。

全新第二代

是首款搭载AVDC影子车手的传祺车型，所搭配的AVDC影子车手，可提供多达15种的智选驾驶模式，通过油门灵敏度以及弯道动态控制来实现更高的车身稳定性以及动力的平顺输出。

而在实际驾驶中，全新第二代

的加速感不错，起步油门较为灵敏，提速也很线性平顺，在弯道驾驶时在更高速度下仍可保持车身的稳定。

全新第二代

的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，所以在避震性上，对细碎的路面滤震表现很好，而经过较大起伏的颠簸地段也能及时的将路况反馈出来。

NVH的表现也是其一大亮点，得益于前排的两侧夹胶玻璃，在高速行驶中对外部的风噪与胎噪隔绝相当出色。而在城市低速驾驶中，并未感受到发动机所带来的的噪音。

写在最后：

全新第二代

换代所带来的升级，给我们带来太多的意外之喜。全新的设计语言，更大的驾乘空间，智能的科技配置、以及更为强大的动力组合，可以说在产品力上做出了全方位的提升。

作为一款定位于中高端领域的中型SUV，全新第二代

在豪华感与科技感上越做越出色，可以说已经牢牢抓住了国内消费者的关注点，这不禁让我们更为期待其正式上市后的表现了。

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传祺gs8按键功能图解说明视频

2020款传祺GS8车内有相当多的按钮。中控屏下有触控和物理按键，对应的功能有音量调节、空开关机、关屏、首页、双闪灯、导航、 多媒体 、全景影像。

下部是空调节控制面板。物理按键方便盲人操作。按键分别对应温度调节、冷却、内外巡航、关闭空调节、前后挡风玻璃除雾、风量调节和副驾驶温度调节。

主驾驶左侧配备 后视镜 调节/折叠、发动机启停关闭、陡坡缓降、燃油箱盖开启、驻车雷达关闭、车身稳定系统关闭。

主驾驶 座椅 支持10向电动调节。分别是座垫前后+高度、靠背角度调节、腰部支撑前后+高度调节。

车顶按钮可以开关天窗、左右两侧灯、车内灯、车门开关、遮阳帘开关、紧急救援、天窗开关、语音服务。

以上就是关于传祺gs8定速巡航怎么用,传祺gs8按键说明书的全部内容，以及传祺gs8定速巡航怎么用的相关内容,希望能够帮到您。

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