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双涡轮增压发动机优缺点是什么

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双涡轮增压发动机优缺点是什么

双涡轮增压发动机优缺点是什么图1

优点:使其进气量更加的大于排气量,而且还可以通过第二个涡轮进行消耗。功率和扭矩也提高很多,最主要还是解决了传统式的迟滞现象。安排出的有害气体含量也越来越少,给市场带来的价值也越来越大。

缺点:保养修理昂贵是他的致命伤,也是技术更加先进造成的后果吧!但是涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在性,使其涡轮迟滞现象无法一时间完全解决。如果保养修理费用能够降低那么就更加完美了,但是到那个时候就会有更好的发动机来取而代之。

发动机双涡轮增压器的优势和劣势有哪些

双涡轮增压器一般是利用废气排放带动涡轮进行增压,随着转速的升高功率加大,输出扭矩增大,优点:进气效率大、热损失小,功率大;缺点:相关零件承受更大的应力导致磨损加快,进气效率大导致喷油量增大

涡轮增压发动机优缺点分别有哪些?

发动机有很多种类型,不同的发动机有不同的性能。接下来,我们将介绍双涡轮增压发动机。

1.简介:属于涡轮增压提供动力的一种方式。以前有人说涡轮增压发动机容易空转。专业人士通过并联两个涡轮机来解决迟滞效应。虽然不能完全解决,但比以前更流畅了。

2.原理:通过两个独立的涡轮增压系统,在启动时可以共同给予作用力。但是进气效率也得到了相应的提高,增压效果也非常明显。通过系统的配合,最终目的是使给定的功率更加充足,削弱迟滞现象。

3.客户选择:如果你想要速度和激情的驾驶感受,边肖建议你选择双涡轮增压发动机类型的车辆。这样既能满足你的控制欲,又能满足你的速度感;如果你想要速度和稳定性,那么边肖建议你使用涡轮增压发动机,这样可以给你一定的反应时间和速度享受。如果你想要普通驾驶的快乐,那么边肖建议你选择自然吸气发动机。稳定、安全、使用寿命长是他带给你的安全感。

双涡轮发动机的优缺点:进气量大于排气量,也可以被第二涡轮消耗。而最重要的是解决传统的滞后现象。有害气体的含量越来越少,这给市场带来了越来越多的价值。

缺点:昂贵的保养和维修是他致命的伤害,也是技术更先进的后果!但涡轮增压器叶轮的惯性依然存在,使得涡轮迟滞现象无法一次性彻底解决。如果能降低保养和维修的成本,那就更完美了,但接下来会有更好的发动机来代替它。

双涡轮发动机有优点也有缺点,主要看车主自己的选择。只有选择最适合自己的发动机,才能开得更舒服。

双涡轮增压好不好

涡轮增压发动机的汽车开上去感觉比自然吸气的发动机车强劲很多。使用涡轮增压器的发动机,其输出的最大功率可增加大约40%,甚至更多。同时发动机在采用了增压技术后,它的优点还有能提高燃油经济性和降低尾气排放。

针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,双涡轮增压应运而生,就是串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮,在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应。

涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。

当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。

当驾驶员踩油门踏板,发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性,不能及时跟上这个速度的变化,这个现象称为“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速,就会感觉发动机越使不上劲

使用双涡轮增压,就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时,进气效率大幅提升,增压效果更加显著,动力性得到很大提升。

另一方面,在发动机转速较低时,只有一个低速涡轮工作,这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,当发动机转速提升以后,高速涡轮工作继续进入高增压值的状态,提供一个连贯的强劲动力。

这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时,可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。但是,双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象,毕竟,涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。在实际使用中,双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。

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