科目三不会换挡怎么办,科目三如何换挡技巧

本文目录

• 1.科目三如何换挡技巧
• 2.科目三换挡技巧口诀匹配表
• 3.科三加减档技巧视频
• 4.科目三怎么换挡

科目三如何换挡技巧

三年级，左脚先踩离合器，从一档起步，10到30用二档，20到40用三档，30到50用四档。路试时严禁跳过换挡，即踩离合器，换挡要清脆利落。加速和换挡时，油分离应相互配合良好。换挡时向前看，换挡时避免向下看。手动挡是一种手动变速器(MT)，也称手动挡，即通过手动换挡杆，改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。转变过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，要啮合的两个齿轮(实际上是变速器输出轴上的同步器套和要挂挡的齿轮上的齿圈)在转速同步之前是不会互相碰的，所以不会发生齿轮碰撞(虽然同步器的同步原理不是特别复杂，但如果没有配一两个插图什么的就不太好说清楚了。但就同步原理而言，对我们来说并不是很重要。速度同步后，两个齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生任何影响。不仅如此，如果换挡操作得当，还会感觉换挡杆被自动吸到位，对驾驶者来说是一种“快感”。

科目三换挡技巧口诀匹配表

在考科目三的时候，想要更快的，通过考试也需要掌握各种技巧，一起来了解一下科目三换档的技巧有哪些？

1、首先在考科目三时一定要从一档开始起步。

2、当发动机转速达到2500转的时候就要开始加档，在加档时一定要逐级增加，千万不能越级加档。

3、换档的技巧就是先踩离合，然后松油门再换档。换档完成后抬起离合再次加油门，在减速时先要用脚踩刹车，降低速度，然后再降低档位。

4、换档时一定不能低头看档位，需要目视前方，左手要轻轻地扶稳方向盘，避免换档时会改变方向。

5、挂档前需要用左脚将离合器踩到底，在挂档完成以后左脚就应该完全离开离合器。

6、挂档时要掌握技巧，应该用巧劲，而不是蛮力。这也需要考试之前努力的学习各个档位如何更换，掌握后才能够在上路行驶时更好的换档。

科三加减档技巧视频

汽车的驾驶证考试是很多人都非常头疼的事情，特别是科目一，就让大部分的人难以通过，科目二更是难上加难，一个倒车入库，不知道让多少人止步于此。其实小编我个人觉得最难的还是科目三的考试，因为他是路考特别考验学员的一个心理素质，最考验的还是驾驶的技术，过不过硬有没有学到精髓，这很重要。因为很多的人在科目三考试的时候都过不了加减档这一项，甚至会导致直接熄火的可能性。那么科三加减档技巧口诀是什么呢？我们就来好好的探讨一下这个话题。

考科三的时候，首先我们头一天会到考试的场所进行熟悉，将每一条线路给摸熟，第二天的考试那就得心应手了。到加减档位的时候，我们的教练以前是这么教我们的，在心里默念三个数，就是简单的三秒钟，数完之后立刻换挡，依次往上升档，再往下退档。每一个档都要在心里面默数三秒钟，这样100%可以通过加减档这个项目。为了在考试的时候能够顺利通过，可以多花一点钱在第一天熟悉考场的时候多跑几圈，你就能够熟练了。

那如果考试的时候一直换不好档，就只有一个结局给你了，那就是零分挂科。所以在平时学习的时候就要用心将这个口诀给牢记，并且只要自己熟练了，也没有什么口诀，凭感觉来也一定可以通过的，但千万要记住换挡的时候不要太过于紧张，轻给油门轻踩离合。也有很多的同学，他是因为太过于紧张而一直换不好档位，所以呢，在上场考试的时候给自己做一个深度的心理疏导，做几次深呼吸就可以很有效的缓解紧张的心情，在考试的时候能够充分的发挥自己的水平。

科目三怎么换挡

你是否沉浸在影视作品中赛车手行云流水般的换挡操作，发现自己科目三就是因为换挡不正确才导致的挂科，原来自己与影视主角的差距这么庞大。不过别担心，看完的干货，不敢说技术超越电影中的赛车手，但是帮助学员通过科目三还是妥妥的。

科目三换挡的正确操作

(一)换挡正确的操作姿势

1、每次换挡前，请切忌将离合踏板踩到底。

2、掌心向下自然包住档杆的球头，并用五指握住。熟记1-2-3-4-5-R档的位置。

3、每次换挡时将档杆推至中间位置再移动，而不用蛮力直接拉动，要顺势而推。

(二)换挡需注意的细节

#3p4#、起步用一档

有的学员忘记挂一档起步，用二挡甚至更高的档位，会发生车头猛地窜出去的现象，极其危险。

#3img4#、逐级换挡

科目三路考是严禁越级换挡的。只能从1-2-3-4-5逐级换挡。如果挂错档位也不用慌张，将档杆摘回空挡位置，立即重新换入正确的档位即可。

3、换挡时要目视前方道路

有的人记不住每个档位的具体位置，所以喜欢每次换挡的时候低头查看档位。这样的行为在科目三被判为不合格。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，眼睛目视前方。低头换挡的行为容易造成追尾或者跑偏的情况。

4、换挡结束右手离开操纵杆

主要是学员对车辆的感知本身就没有老司机熟悉，单手操作比较容易造成跑偏，紧急情况手忙脚乱的现象。同时右手一直在档杆上，可能无意识的摇动档杆会被系统误判为错误换挡行为。

科目三什么时候换挡

最考验换挡时机的操作就是“百米加减档”的项目了，要求学员对换挡感知度较高。下面献上一张换挡车速匹配图，车主可根据相应速度进行换挡操作。

#3p4#、加档时机

当发动机动力充沛时，会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时加档后，如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况，并且车速提高的很快，车辆行驶非常自然平顺，说明加档时机准确。

#3img4#、减档时机

车辆的速度、发动机转速持续下降，当感觉到车子无力，发动机舱开始抖动，此时降低一个档位。如果减档时间过早，会反生明显的顿挫感，这样浪费了汽车动力，同时还对发动机以及变速箱的寿命产生影响。如果减档时间过晚，即使降档后还会动力不足，再继续减档还是会感觉到顿挫，对换挡时机的判断失误就会造成这样“无法挽回”的后果，驾乘体验一定会受到影响。

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