发动机转速与车速的关系是什么

发动机转速与车速的关系是什么

在相同档位下，发动机转速越高，车速越快。

实际上，发动机的转速与车速并不是对应关系，因为中间还有一个变速箱，准确的说是取决于变速箱的齿比。

比如发动机相同转速的情况下，档位的不同其车速就不一样。

只能说，车的速度快了发动机的转速也不一定快，发动机的转速快了，汽车的速度也不一定快。

自动挡发动机转速和车速的关系详解

不同的车辆，在车速相同的情况下，其发动机的转速也不一样。车速跟发动机的转速是有关系的，但并不是正比关系，因为还和变速箱有关。变速箱就充当了我们日常见到的变速自行车后面的转盘一样的角色。在前轮转盘大小不变的情况下，后轮转盘越小，在链条带动下转

发动机转速忽高忽低是什么原因

在相似档位下，发动机转速越高，车速越快。实际上，发动机的转速与车速无关。因为中间有变速器，所以精确取决于变速器的传动比。比如在发动机转速差不多的情况下，不同的挡位转速会不一样。只能说，车的速度快，发动机的速度不一定快，发动机的速度快，车的速度不一定快。

汽车发动机转速不稳定是什么原因

发动机转速和车速的换算关系是：车速=发动机转速X变速箱当前速比X车轮周长。由此可以看出，发动机转速和车速不是一一对应的关系，还取决于当时的档位，也就是变速箱的速比。比如说发动机转速2500转，二档和四档对应的车速就不一样。速度快肯定转速快，但是转速快不一定速度就快。如果在空挡位置，速度就为零了，在低挡时，大油门速度也快不起来。

一、 转速2000转以上，发动机才能真正体现出它的优势，2000转到4000转的转速区间称为发动机的健康转速区，也就是说在这个转速区间工作，发动机能更好的发挥它的功用。如果转速过低，燃油在汽缸里燃烧不充分，发动机很容易产生积碳，时间一长，对发动机的损害是相当大的。转速过高，对发动机的磨损也就越大。一般来说，在中国道路上，5档4000转的时候已经超过高速公路的限速要求了。

二、 换档的时机问题

1、2500转换档不是一个强制性的数据，1档起步后，当离合器完全抬起后，给一脚大油门就可以上2档了，然后2档到3挡，3档到4档，4档到5档，一般在将近3000转的时候换档（比如说2档到了3000转后上3档，这个速度在3档正好是2200转左右），这样的目的就是使每个档位都能在健康转速里工作。

2、2500转换档应该是换档的最低转速，如果用户的行车速度没有到达这个转速，可以一直以这个档位开下去就是了，等什么时候过了2500转再转入下个档位，这个原理适合2档以上换档。

3、通常1档只是用来起步的和低速行驶用的。2500转这个并不是一个强制性的数据，目的其实就是说发动机工作应该在健康转速这个概念就行了，千万不要老是盯着转速表，这样开车会存在安全隐患的。

汽车发动机转速和油门的关系

发动机转速和车速不是一一对应的关系，还取决于当时的档位，也就是变速箱的速比。
车速=发动机转速X变速箱当前速比X车轮周长

发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

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