新crv碰撞几星,本田crv底盘护板多少钱

本文目录

• 1.本田crv底盘护板多少钱
• 2.2023款本田crv碰撞成绩
• 3.本田crv跟帕萨特哪个好
• 4.本田crv的安全性能怎么样

本田crv底盘护板多少钱

本田CR-V底盘整体概况

悬架的调教还是以舒适性为主，而且减震支撑性调校偏软，对于颠簸的过滤和底盘反馈会更加有厚重感。大部分路面信息都会被过滤掉，为车内的舒适性提供很好的保障。

另外不得不谈就是底盘噪音控制做得不错，加入的主动降噪和降噪轮圈，可以看出全新CR-V下了不少的功夫，不过美中不足的是发动机转速超过2300rpm后，发动机噪音多少会渗入车内。

前悬架

这一级别中大多数车型都采用麦弗逊独立悬架，在性能上这种悬架所表现出来的特性基本一样，只是工程师在调校上小许不同。偏软的调校让车辆在紧急制动情况下依然能为所欲为，车身姿态良好，并没有出现严重的点头现象。

后悬架

采用多连杆的悬架设计，带有横向稳定杆能提升后悬架的刚度，在同级别中，这种多连杆独立悬架兼顾乘坐舒适性和操控性。而且四驱车型为适时四驱，四驱模式下可以让车辆从容应对雨雪等湿滑路面，已经应付轻度的越野路况。

本田CR-V防撞钢梁整体概况

原先以为本田CR-V作为哈佛H6和VV5的“先祖”，推理在架构设计上更优秀，不过拆开前保险杠后，这一切想法全部落空，新CR-V保持了老款的模样，都是是没有行人保护泡沫的，取而代之的是0.6mm的保护钢板。

前防撞钢梁

采用辊压成型的结构，厚度只有1.4mm，对比起极限厚度1.2mm并不算后，在勉强及格的边缘。 当然这个0.6毫米的钢板在结构上还是一定的优化，铁皮下方带有凹槽，发生碰撞后经过几次折叠钢板，而且钢板本身有一定的韧性，这样能起到有效的缓冲作用，不过对于行人来说并没有多大的保护意义。

后防撞钢梁

看到后防撞杠钢梁这下就放心了，而后厚度果然跟哈弗H6、VV5一样，单层冲压结构的钢板厚度只有1.8毫米，真实“薄片儿一家亲”！这样的厚度成绩并不够理想，只能算是中规中矩。

本田CR-V碰撞测试

从碰撞测试成绩来看，本田CR-V依旧得到五星评分。再从各项碰撞成绩来看，首先是正面完全碰撞，前排假人胸部受到一定伤害，是比价严重的扣分项，其次是假人小腿有轻微擦伤。

而正面40%碰撞测试结果也是一样，前排假人胸部和小腿受到一定的撞击，扣分比较严重的。侧面碰撞和变大试验都拿到不错的成绩，安全气囊正常打开，安全带紧扣，B柱并没有明显变形，对车内乘员的保护相当有效。

2023款本田crv碰撞成绩

2023款CRV碰撞成绩如何？

1. 简介

2023款CRV是一款新的SUV，许多人对它的碰撞成绩很感兴趣。CRV在安全性方面一直表现良好，那么2023款的碰撞成绩如何呢？

2. 碰撞测试结果

根据最新的碰撞测试结果显示，2023款CRV表现出色。在美国全国公路交通安全局(NHTSA)的碰撞测试中，CRV获得了5颗星的安全等级。同时，在欧洲的欧洲新车评估计划(Euro NCAP)的测试中，CRV也获得了5颗星的安全等级。

3. 测试细则

在进行碰撞测试时，CRV必须通过不同类型的测试，以测试其在多种碰撞类型和不同速度下的安全表现。例如，在美国NHTSA测试中，CRV需要通过正面碰撞、侧面碰撞和侧翻测试，以确保该车辆在各种碰撞情况下都能提供出色的安全性能。同时，在欧洲Euro NCAP测试中，CRV需要通过正面碰撞、侧面碰撞、侧翻测试和行人保护测试，以确保车辆的整体安全性。

4. 安全功能

2023款CRV配备了许多安全功能，以提高车辆的安全性能。例如，该车型配备了Honda Sensing，这是一套包含许多高级安全技术的套件，包括预测性碰撞警报、自适应巡航控制和车道偏移警报等功能。此外，CRV还配备了盲点检测和后方交通警报等功能，以帮助驾驶者在驾驶过程中保持警觉，并减少可能的碰撞风险。

5. 总结

综上所述，2023款CRV的碰撞成绩表现良好。它不仅通过了美国NHTSA的所有测试，还获得了五星级评级，同时也通过了欧洲Euro NCAP的测试。此外，该车还配备了多种安全功能以提高整体安全性。总体来说，CRV是一款安全可靠的SUV。

本田crv跟帕萨特哪个好

本田CRV跟帕萨特对比，需要根据个人喜好来选择：

一、价格方面

帕萨特的官方指导价在13万到34万之间，而CRV的价格在13万到27万之间，所以CRV可以用更低的价格买到顶配。

二、车型对比

帕萨特是三厢轿车，而CRV是城市SUV车型，在舒适性上帕萨特更好，而如果有野外驾车状况，CRV底盘更高，通过性更好。

三、动力性对比

帕萨特有1.4和2.0两款排量，都是涡轮增压车型，搭配的是双离合变速器，节油性更好，本田的CRV有1.5和2.0排量的发动机，其中1.5是涡轮增压而2.0是自然吸气，也就是动力性比帕萨特更小，变速箱为手动和CVT两种可选。

四、驱动模式上CRV更好

帕萨特全系采用前置前驱模式，也就是两驱车型，而CRV是前置两驱和四驱可选，同样也是为了增加suv车型的通过力。

五、油耗对比

帕萨特的油耗是5.8L-6.7L而CRV的油耗是4.9L-7.3L，节油能力上不分上下，但是后期保养，帕萨特的花费会高一些，这取决于涡轮增压的发动机和双离合的变速器。

以上内容参考

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本田crv的安全性能怎么样

本田CRV的安全性好。

本田CRV在安全性方面，全新CR-V相较老款车型提升十分明显，不但采用了G-CON安全设计概念延伸的车身设计，通过对撞击力度的分散最大程度地保证车厢内的完整性，而且全系标配六安全气囊系统和乘员感知系统（OPDS），实现同级车型中最高级别的安全防护。全新CR-V拥有VSA（车辆稳定性辅助系统）+ Motion Adaptive EPS（动态自适应电动助力转向系统）的双重保险，同时相对于老款新增的HAS（坡道起步辅助系统）也非常人性化，解除了新手溜坡的坦忧，可以更好的避免不必要的轻微碰撞。另外，后座儿童安全座椅固定设备（ISOFⅨ）也为家长提供了更好的儿童安全保护。

作为城市SUV市场开启者、引领者，CR-V为超过60万车主开创了美好生活，它的名称已经深入人心，成了城市SUV的代名词。全新CR-V在老款产品基础上实现全方位的提升，对于这样一款产品力领先的产品来说，其火爆的市场完全是可以预期的。

东风本田汽车公司生产的一款车型，CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的，它的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。

2012年2月22日，备受期待的全新CR-V在三亚正式发布并于同日在全国322家东风本田特约销售服务店同步上市销售，全系两个排量5款型号产品的市场指导价格区间为19.38万元—26.28万元。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。

空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。

操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大。”

动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。

最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。

外观:CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。

内饰:内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大。

油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。

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