报废车有什么危害,报废车继续开会有什么后果

本文目录

• 1.报废车继续开会有什么后果吗
• 2.车辆不报废自行处理有什么后果
• 3.名下有报废的摩托车有啥影响
• 4.报废的汽车能卖多少钱一辆

报废车继续开会有什么后果吗

一、报废车继续开会有什么后果

1、报废车继续上路行驶后果为，报废车辆会被查获的交通管理部门予以收缴并强制报废，并对报废车辆驾驶人处二百元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。

2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

第一百零一条

违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。

造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

第一百零二条

对六个月内发生二次以上特大交通事故负有主要责任或者全部责任的专业运输单位，由公安机关交通管理部门责令消除安全隐患，未消除安全隐患的机动车，禁止上道路行驶。

二、黄标车提报废需要哪些流程

1、车主报废老旧机动车，送交具有正规资质的解体厂报废解体；

2、车主向交易办理平台提出报废老旧机动车政府补助申请；

3、车主持相关材料通过交易办理平台申领政府补助。审核合格后，由市财政将政府补助资金划拨至以车主名义设立的单位开户银行账户或个人指定银行活期储蓄账户。已报废老旧机动车并领取政府补助的车主，如另行购置新车，不再享受企业奖励，交易办理平台也不再受理车主其他申请事项。

车辆不报废自行处理有什么后果

一、报废车辆自行处理后有什么后果

1、报废车辆自行处理，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条

国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

第一百条

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

二、机动车报废流程是什么

1、申请续报报废的车主，应当领取并填写《机动车变更、过户、改装、报停报废申请表》，并加盖车主印章；

2、受理登记岗申请，对达到报废年限的车辆，出具《汽车报废通知书》。对未达到报废年龄的机动车，经机动车检测岗确认符合汽车报废标准的，出具《汽车报废通知书》；

3、车主持通知选择有资质的回收企业将车辆送至解体。回收企业查看通知后会对车辆进行拆解拍照。发动机应与车辆分离，发动机缸体应破裂，车架应切断；

4、由车辆主持变更单、XX省更新车辆技术鉴定单、报废车辆回收证明、车辆解体照片，经机动车检测岗审核签字，回收号牌，按规定报批，办理报废登记。

名下有报废的摩托车有啥影响

法律分析：名下有报废机动车的将不会给办理驾驶证的相关业务，毕竟车辆管理和驾驶证管理的两个部门是有所关联的，报废汽车不处理，驾驶证到期之后也无法办理，增加和降级同样也不能办理，这会影响自己今后的驾车，所以对于这样的情况下来看汽车不按国家报废还是有着非常大的危害的，而且是弊大于利。 因此对于这样的情况确实是国家强制报废的一种制度，如果车辆不按规定报废危害将会更多，但是现在汽车的报废制度确实是需要更改了，不然很多人不可能把车当成报废的僵尸车，也不愿意去车管所报废，所以从这里能够看到中国的报废制度以及很多地方的报废规定确实是有的缺陷，如果国家能够统一进行管理的话，并且提高报废的补偿价格，相信很多人是愿意去车管所报废的。

法律依据：《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；

（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；

（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：

（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；

（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；

（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；

（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；

（五）严重超载驾驶的；

报废的汽车能卖多少钱一辆

随着经济的不断发展，私家车现在已经是成为大多数人出行最主要的交通工具。因此，汽车“退休”，成为了每个有车家庭都需要面对的问题，而私家车报废新规定就已经正式实施，最大行驶里程数为60万公里，达到标准后引导报废。

以前，旧版的规定是私家车15年要强制报废，如今，汽车从排放到品质再到耐用性上都得到了全面的提升，很多车型开15年，车况还是很好，强制报废未免太可惜。因此，根据新规定，这条作了修改，私家车里程超过60万公里才会被强制报废，对于很多家用车来说，一年的行驶里程也就2-3万公里，这么说，新规意味着一款车能开半辈子？

然而，事实并没有这么简单，汽车报废新规除了60万公里的里程约束外，还有年检的条件，如果，家用旧车连续三次检测不过关，汽车也是要强制报废的。这其中，车主需要注意的是，连续3个年审周期并不一定是3年，这个主要根据车辆的实际检验周期来算的，像那些超过15年的，半年一次查验周期，要是车主连续3次（即1年半时间内）没有去年检，那么也将强制报废。

年检中，旧车需要过的最大一关是尾气检测，现在，尾气检测的标准不断提升，还新增了OBD检测，这套车载诊断装置很严格，即使车辆尾气检测通过了，但是OBD显示车辆的三元催化清洗剂有问题，那还是不能通过年检的，OBD的故障码消除了才可以。而且，用上这套系统之后，不管是检车的费用还是标准上，都增长了不少。如果排放监测不过关，车子还是面临强制报废的危险。

有人说开了60万公里之后车还能用啊，报废了不就可惜了吗？那你知道驾驶报废车辆上道后果有多严重吗？

虽然这种情况在物理上说还是能够继续驾驶的，但是法律不允许！因为汽车行驶60万公里左右就会产生不确定性，一旦在行驶过程中出现不可控的情况，无论是出于哪些故障，都会直接的危害到驾驶员和其他道路交通行驶者的生命安全。

按照我国的相关交通法律法规规定，已经达到报废标准的机动车仍然上道路行驶的，公安交通有关部门需要对该车进行收缴，并且实行强制报废。除此之外，对当时驾驶这辆报废车辆的驾驶员也是直接吊销其驾驶证并且要求驾驶员缴纳罚款200元以上2000元以下。由此可见我国对于报废车辆关注的程度。

因此，有车一族需要对车辆及时定时的维护保养，而且还要按照规定每年都对车辆进行年检，从而使得汽车的性能能够得到更好的保护，以增加驾驶员驾驶汽车过程中的驾驶体验。但是对于即将报废的车辆或是已经报废的车辆，万万不能驾驶其上道，以免发生交通事故还吊销驾驶证！

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