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轻混动与混动的区别

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轻混动与混动的区别

轻混动的工作模式与强混动存在区别,并且轻混动装备的电机功率很小,装备的电池容量也很小。轻混动属于混合动力系统中的一种。

轻混系统是早年间大部分车企使用的混动系统,因为早年间电池成本比较高,采用强混会增加成本,所以很多车企都采用轻混的方式。

轻混动的汽车电机的工作时间更少,大部分时间还是依靠内燃机提供动力,轻混动汽车装备的电机功率较小,并且配备的电池容量也较小。

现在的混动车大部分都使用强混系统,那么这种车的电机功率更大,电池容量也更大,电机工作的时间更长,对内燃机的依赖程度也更低。

不过还有一部分厂商在采用轻混动甚至微混动,例如奔驰的c260轿车,这辆车装了一个48v的电动机,那么这就属于典型的微混动汽车。奔驰c260大部分时间都是内燃机在工作,只有速度很低的时候才依靠电机提供动力,在全力加速时,电动机与发动机一起为车辆提供动力。

随着混合动力技术的发展,现在还出现了不少插电式混合动力汽车,那么插电式混合动力汽车的电池容量更大,电机功率也更大。

轻混与油电混动的区别猫哥

1、轻混和油电混合的工作方式不同,轻混设备的电机功率很小,设备的电池容量也很小。


2、轻混汽车靠电打火来启动汽车,在实际行驶中仍然靠燃油驱动;混动汽车行驶速度60迈以下的时候一般是使用电力,当超过60迈就是靠燃油来发动。


3、特点不同:油电混动没有外接充电口,插电混动有外接充电口。油电混动车型是不能上新能源牌照的,它仍然属于燃油车范畴,还是得上蓝牌。插电式混合动力车的电池相对比较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后内燃机可适时向电池充电。


4、油耗不同:轻混动装备的电机功率很小,装备的电池容量也很小。轻混动属于混合动力系统中的一种。插电式混合动力汽车的性能更强,在纯电模式下续航里程更长,并且油耗也更低。


5、发布时间不同:轻混系统推出来的时间是2011年,当初大众、宝马以及奥迪等汽车品牌,为了达到节能减排的要求,于是联合在一起发布轻混系统。油电混合系统推出来的时间是1997年,车型是丰田普锐斯,之后汽车市场慢慢推出了更多的混动车型,并且发展技术已经非常成熟。


6、价格不同:因为轻混系统结构比较简单,所以车辆的制造成本不会太高。但是油电混合的成本比较高。

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