轻混系统什么意思，轻混系统有什么好处

轻混系统什么意思

1、轻混系统什么意思？现在很多车使用的都是48V轻混系统，原理就是把车用设备的标准电压提升到48V，思想来源于目前最传统的HEV混合动力车型，相当于带启停的动力系统和高压混合动力之间的折中解决方案。最大好处就是对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，直接达到省油的效果。

2、优点：48V轻混系统的运用，可以使得汽车能够带动更大功率的车载系统，可以驱动更大功率的启停电机，更轻松地带动发动机曲轴以唤醒发动机，减少系统工作地延时及顿挫感，还能实现更多地功能，有些48V系统甚至可以在发动机停机的状态下短暂接管空调，给空调压缩机供电，避免空调停机。而且48V轻混系统还可以降低大概15—20%左右的能耗和排放。

3、缺点：如果电压太高，就需要考虑到高压电路保护、电磁兼容性、车载电器系统的稳定性等问题，如此一来开发成本也会迅速提高。但好在48V电压不算太高，这个框架下系统设计不会太过复杂，多数燃油车都可以沿用原本的动力总车架构、总布置。48V的电压是兼顾成本、安全、性能等方面的好选择。

轻混系统有什么好处

一般来说，轻混系统就是提高发动机的利用效率，将汽车的能量回收之后储存在汽车的电池内，必要时可以和发动机一起提高汽车的工作效率。 虽然说轻混系统将汽车产生的一部分能量回收在电池内，但是汽车不能依靠电力行驶，必要时电机可以辅助发动机增加功率输出，这就是轻混系统的好处，现在有很多汽车厂家都研发出了轻混车型。

48V轻混系统是指电压为48伏，以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除具备自动启停功能外，还能在必要时提供辅助动力的轻混系统。

众所周知，汽车上的车用电子设备，基本上是由车载的12V蓄电池组提供电力的，本质上是将发动机的一部分动力通过发电后蓄能，然后再用这部分的能量来运作。目前主流的汽车蓄电池电压是12V，以前12V的电压对于车上的电子设备来说是够用的，但是自从自动启停系统诞生之后就不一样了。

具有自动启停系统的车型，在短暂停车之后，电机需要通过带动发动机曲轴来“唤醒”发动机，而这样的负载消耗的功率，要比车上其它用电设备大得多，所以搭配启停系统的电机都经过功率加强，然而12V的车用电压就显得“心有余而力不足”，造成启停系统频繁工作时震动大、反应慢；而且停车熄火后，空调也跟着不工作了，大大影响了用户体验—于是，更大电压的48V系统就应运而生了。

48V部分拥有自己独立的电池(目前主流均采用锂电池)、发电机，并通过一个叫DC/DC转换器的部件与12V部分相连接，两部分可共享来自48V发电机的电能。48V相对于12V，优势除了更大的电压能实现更多功能之外，高压系统还因电流更小而拥有更低的能量损耗。成本仅是高压混动系统(一般指中强混)的1/3，能够利用电气化降低排放，却能达到其2/3的节能效果，使整车燃油经济性提高10%~18%。

48V轻混系统填补了传统动力汽车和纯电动汽车之间的差距。而由于安装这一48V系统不需要大量硬件配合，也不必重新布线，因此其安装成本也相对较低。此外，越来越多的新车都会搭载轻混系统以达到节能减排的目的。这么看来，在还没有一个能够完全替代汽油的燃料之前，轻混系统或许将会成为主流。

奔驰c轻混系统怎么样

奔驰48v轻混系统是一种具有节能功能的混合动力系统，通过车用设备的标准电压提高到48v。

奔驰48v轻混系统意思是：轻混系统是一种具有节能功能的混合动力系统，通过车用设备的标准电压提高到48v，使得汽车可以带动更大功率的车载系统，从而完成车内配置的整合。

轻混是指轻度混合动力汽车，大部分轻混汽车都会使用48v轻混动系统。48v轻混动系统的主要部件是48v电动机。

轻混是什么意思

汽车轻混动力是指汽车搭载了轻型混动力系统。

传统的汽车蓄电池电压是12V，但是现在最常见的轻混汽车使用的是48V的轻混系统，它的主要作用就是在发动机启停、起步或刹车的时候工作，从而达到省油的效果。

汽车轻混动力改变了原始的汽车的动力输出方式，一般采用的纯电动动力启动，所以发动汽车的时候，没有太大的震动及噪音。

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