发动机拉缸有何现象,发动机拉缸有什么现象

更新：2023-07-02 10:42 发布：小编

本文目录
1.发动机拉缸有什么现象
2.柴油发动机拉缸有何现象
3.发动机拉缸是什么现象啊
4.柴油发动机拉缸有何现象

发动机拉缸有什么现象

拉缸普遍表象的简易判别:1/正常情况下车辆动力明显下降(俗称车没劲).2/水温异常(车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅)3/下排汽增大,后排气有蓝烟现象.4/发动机运行时有异常响音(声音很涩很闷,怠速不稳,需大油量支撑怠速运转).5/车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象.切记:拉缸或疑似拉缸的车辆要马上熄火求职专业人员.

柴油发动机拉缸有何现象

这很容易判断。当拉缸发生时，汽车会感到沮丧，汽车的发动机会有很大的噪音，速度也会降低，动力也会明显降低。当汽车出现这种情况时，可能是发动机拉缸。拉缸是汽车发动机的常见故障之一。是活塞与气缸相互运动造成的严重损失，大部分损

发动机拉缸有何现象

这很容易判断。当拉缸发生时，汽车会感到沮丧，汽车的发动机会有很大的噪音，速度也会降低，动力也会明显降低。当汽车出现这种情况时，可能是发动机拉缸。

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。是活塞与气缸相互运动造成的严重损失，大部分损失原因是运动处润滑油膜局部损坏造成的。

防止拉缸的措施:

1.对于新机和大修后的发动机，都要经过磨合，即在保持良好润滑的情况下，遵循转速由低到高、负荷由小到大的原则，按照磨合规则认真操作，才能投入正式的负荷轮换。

2.遵循使用说明，选择活塞裙和缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和侧面间隙。此外，在修理过程中，有必要保持活塞离开气缸，同时，有必要确保气缸套的尺寸精度。

3.冷却水正常温度保持在70℃ ~ 95℃，防止发动机过热。冬季出发前应采取热身措施。

4.合理操作使用发动机，不超载，不猛踩油门，不缺水启动。

5.加强空空气过滤器的维护，防止灰尘吸入气缸。

6. 维护好润滑系统，避免机械杂质和积炭混入发动机油内而加剧气缸套的磨损。发动机拉缸有什么声音

可能会有咔哒声，但是拉缸只能通过一些现象来判断，而不仅仅是通过发动机的声音。

根据不同程度，拔缸可分为三个阶段:初期、中期和后期。正常情况下，初期拉缸的发动机噪音不是很明显，主要表现为油门加大或加速中断时，进油口和曲轴箱通风管有油烟逸出。解决办法是取出活塞连杆组检查清洗，更换机油和机油滤芯，清洗油底壳。

中间阶段会有类似敲缸的异响。现象是怠速不良，打开加油口盖时，会有节奏地冒出大量的油烟，排气管冒出的烟是浓浓的蓝烟。由于中间拉缸的缸壁上的擦伤痕迹不是很深，解决办法是用油石打磨，换成同型号同质量的活塞和同规格的活塞环。

拉缸后期会出现明显的爆震和窜缸现象，功率明显下降。随着油门加大，噪音也会加大，噪音会很乱，发动机会抖动。如果严重，会损坏气缸体。在这种情况下，必须完全更换缸套、活塞和活塞环。

拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。发动机拉缸有何现象 @2019

发动机拉缸是什么现象啊

发动机拉缸现象:1。发动机功率明显下降，车辆无法加速；2.发动机过热，水温故障灯亮，甚至锅炉沸腾；3.发动机故障灯亮，排气中有蓝烟；4.发动机怠速不稳，有异响，甚至熄火。

发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时出现融合磨损，使发动机难以启动或自熄。拉缸是发动机的一大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良甚至干摩擦。

发动机拉缸的具体原因有很多，可以归纳为三个方面:

1.活塞组原因:活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、侧隙或背隙过小，发动机工作时活塞环会受热膨胀卡住，紧紧压在气缸壁上，或者活塞环断裂，很容易将气缸壁上的凹槽拔出。活塞跳了出来。由于活塞销的卡簧没有安装或脱落或断裂，活塞销在运动中跑出，容易拉伤气缸内壁，导致气缸窜到曲轴箱；活塞的气缸间隙太小或太大。如果活塞材质差，制造尺寸误差过大，或者活塞销装配后活塞变形，活塞与气缸配合间隙过小，活塞受热膨胀后卡住，从而拉缸壁。

2.气缸套的原因:气缸套的圆度和圆柱度公差超过允许范围，使活塞与气缸套的紧密度大大降低，缸内高温气体向下跑，破坏活塞与缸壁之间的油膜，造成拉缸；气缸套在装配过程中变形。例如气缸套上端面凸起过大，安装缸盖后气缸套受压变形；气缸套的挡水圈太厚，气缸套压入发动机缸体后变形，容易造成拉缸。

3.使用原因:空空气过滤器未密封，过滤效果变差。空空气中的灰尘和沙子等杂质被吸入气缸，导致磨损。测试表明，如果每天吸入几克灰尘，气缸套的磨损会增加10倍以上。磨合不良或发动机大修后，缸套、活塞、活塞环等零件表面有许多微观不平整，难以形成润滑油膜。如果不磨合就立即投入重载运行，容易造成拉缸等事故。

柴油发动机拉缸有何现象

发动机拉缸现象包括：1.发动机工作不正常，汽车加速困难；2.发动机水温瞬间升高；3.发动机活塞、活塞环、气缸体热膨胀过大；4.气缸与活塞间隙过小，活塞直接卡在气缸内。拉缸是汽车发动机经常遇到的故障之一，是指气缸内壁被拉成深沟。活塞和活塞环在与气缸壁摩擦时失去密封性，影响气缸的压缩压力和功率损失。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括：1.内燃机(往复活塞式发动机)；2.外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)；3.喷气发动机；4.电机等。

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