哪边是刹车，汽车的刹车和离合在哪边

哪边是刹车

自动挡的车型：最左边是刹车；手动挡的车型，中间是刹车。

手动挡的车，从左往右，依次是：离合器、刹车踏板、油门踏板；自动挡的车，从左往右，依次是：刹车踏板、油门踏板。

在行驶的时候，左脚不可以放在踏板上。自动挡的车型，开车用不到左脚；手动的车型，只有挂挡的时候，需要左脚踩离合，挂完挡，要立刻把左脚拿开。

主要原因有以下两点：

一是长时间驾驶，两只脚会比较累，会不自觉的往下踩。如果这时左脚在刹车踏板上，踩下了刹车，非常容易造成意外事故，发生危险。

二是因为，大部分人都是右撇子，右脚的反应速度快。如果发生意外情况，右脚可以在最短的时间内做出反应，松开油门踩下刹车踏板。如果左脚在刹车踏板上，刹车时右脚就是悬空状态，很容易就两只脚一起踩，发生危险。

汽车的刹车和离合在哪边

刹车在离合器的右边，离合在最左边，也就是靠近主驾驶车门的地方，平时在开车时，左脚不能一直放在离合器踏板上，这样可能会导致离合器片不能紧密结合，从而导致离合器片过度磨损，离合器位于发动机与变速箱之间，离合器压盘固定在发动机飞轮上。踩下离合器踏板后离合器分离，抬起离合器踏板后，离合器结合，离合器片中间有花键，这个花键固定一根传动轴，这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。

汽车油门刹车位置图

手动档汽车有三个踏板，它们的位置都是固定的，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。

左脚控制离合，用右脚控制刹车和油门。

离合器作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。可以用来保证汽车平稳起步或实现平顺换挡。

刹车作用：用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。

油门作用：通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

扩展资料

从安全驾驶的角度考虑，要处理许多突发事件例如侧滑，横风之类，双手握方向盘是必须的,而且长途驾驶的时候，油门是要长踩，手的力度不如脚，而且脚无论踩油门，刹车还是离合，都能借助自重而更加省力，就算长时间踩也不会很吃力。

刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。

手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门一般是不可能同时踩的，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。

离合和刹车的位置示意图

离合器踏板在最左边，刹车踏板在离合器踏板的右边，油门踏板在刹车踏板的右边。离合器是汽车的重要部件，是汽车的传动系统。离合器安装在发动机和变速器之间。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以分离，抬起离合器踏板后，离合器可以合上。离合器的压盘安装在发动机的飞轮上，离合器片在压盘和飞轮之间。离合器片中间有一个花键，可以固定一个传动轴，传动轴就是变速器的动力输入轴。每次换挡起步，基本都要用到离合器。离合器片是易损件，需要定期更换。随着驾驶行程的增加，离合器片也可能不断磨损。离合器片磨损到一定程度就需要更换了。如果不更换，离合器片会打滑。如果离合器片打滑，发动机的动力就不能完全传递给变速器，汽车就会动力不足。如果要更换离合器片，需要断开发动机和变速器的连接，然后需要将变速器从车上吊起。只有这样才能更换离合器片。如果平时开车时能保持准确的驾驶习惯，还是能起到延长离合器片使用寿命的作用。

离合和刹车的位置示意图

在三个踏板中，离合器踏板位于最左边，也就是最靠近主驾驶车门的地方，刹车踏板在离合器踏板的右边，油门踏板是最右边的踏板。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

正确操作

以右脚脚跟为轴，左右转动去踩的，脚跟不离地。正踩刹车、斜踩油门，就是右脚稍靠近刹车一边，以确保踩刹车的力度。二是右脚不知放何处时，就放刹车上。这样的优点一是减少了抬脚的过程，反应比较快，二是不会踩空，确保安全。

利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。

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