中国心十佳发动机排名，海马8s的三大件来自哪里

海马8s的三大件来自哪里

海马8s的底盘和发动机都是自主研发的，变速箱是来自爱信的产品。爱信是全球三大变速箱供应商，爱信的变速箱可靠性耐用性都是不错的。海马8s是海马旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4565毫米，1850毫米，1682毫米，轴距为2700毫米。

海马8s使用了1.6升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为143kw，最大扭矩为293牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。

这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

6at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且换挡平顺性也是比较好的。

海马8s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。

中国心十佳发动机排名

海马在去年“扭亏转盈”，但是很不幸的是今年遇到疫情影响，车市遇到寒冬，虽然海马汽车大量的堆砌配置和智能化应用，并且积极响应购车政策，但是市场似乎并没有给予它一个好的回应。车叔认为，海马汽车的产品还需要大家去发现，比如 海马8S极有可能作为海马汽车的杀手锏，帮助海马汽车打响翻身第一仗。

三大件方面，海马给予8S的技术并不差，其所搭载的1.6T涡轮增压发动机曾荣获“中国心”十佳发动机称号，传动系统匹配6速手动和6速手自一体变速箱，最大马力195匹，峰值扭矩293Nm，百公里加速7.8秒即可完成，这样的配置甚至比一些同级合资车型都要强。

另外，海马8S的指导售价区间为7.99-13.69万元，而同价的竞品车型在底盘方面大多采用扭力梁，而海马8S则采用当下主流的前麦弗逊+后多连杆悬架，保证了该车有良好的操控性以及稳定性。

车叔还了解到，海马8S标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压显示、上坡辅助等功能，可以说最低配车型也完全能满足用户日常的驾驶需求。

综上来看，海马8S的产品力绝对足够强，而且性价比也非常的高，虽然现在还没有很好的市场表现，但是车叔相信，再给这款车一些时间，它极有可能为海马汽车创造出非同一般的价值。

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挺好的，海马8S的发动机是2019中国心十佳发动机，动力确实挺强的，变速箱的话，我开的是手动挡的，总体感觉还是可以的。

海马8s报价及图片

并非车不好，全系1.6T高功引擎，配独悬7.8S破百，可品牌已没落。海马 汽车 早年间和马自达达成的合作关系是该品牌的基础，由于缺乏足够的研发能力，现在海马 汽车 还沿用着部分马自达的技术，就算是和马自达分道扬镳之后，海马 汽车 在车标的设计亦或是车款的设计元素上或多或少还是能够看到一些马自达的影子，海马品牌过去也有着不俗的发挥，创造了海马福美来，海马王子等经典车型，但是海马 汽车 的发展显然是慢了一步，在其他品牌创新研发黑 科技 的同时，海马 汽车 还在吃老本。

海马 汽车 连续低迷的状态也是逼迫自身做出了卖房救市的举措，甚至是让已经退休的创始人景柱重新出山主持大局，创始人二次挂帅的海马 汽车 目前来说主打的车款就是海马8S，这款车俨然是成为了海马 汽车 心目之中的救命稻草，在今年6月11号2020款的海马8S正式的上市了，这也是海马 汽车 目前更新进度最快的车款，更新归来的海马8S还是否具备重振品牌发展情况的能力，我们尚未可知，但是仅仅从这款车的整体实力来看，这款车绝对是海马 汽车 这几年实力最强的一款车了。

这款车是海马 汽车 全新HMGA模块化平台出品的首款车型，因此具备着一定的开拓性，关于这款车外观设计的特点我们细细品来，首先车款的前脸设计语言还是很有辨识度的，六边形的进气格栅尺寸很大，内部采用则是点阵式的银色镀铬装饰，四周也都有镀铬包边的装饰，整体感觉还是比较的华丽，分体式的灯组设计也是让人耳目一新，狭长的LED日间行车灯带设计有神，田字形布局设计的远近光灯组造型设计看起来就十分的稳重。

肩负振兴重任的海马8S的侧面造型设计还是非常的有特色，腰线采用了分段式的设计，悬浮式的车顶设计则是增强了车款的运动感，车身尺寸也算是紧凑型SUV的合格水准，长宽高尺寸为4565*1850*1682mm，轴距则是在2700mm，车款配备的轮圈尺寸达到了19英寸，搭配上内置的红色卡钳以及佳通车胎，你很难想象这会是一款售价仅7.99万起步的紧凑型SUV，这些年国产自主品牌在细节设计方面真的是进步很大。

更多 时尚 的元素则是在车款内部的设计上得到体现，过往海马 汽车 有些老气的设计元素这一次不见了身影，这一次更加新潮的设计元素武装了这款海马8S的内部，从色调的搭配上来说，车款内部以黑色为主，空调出风口以及皮革缝线处采用了红色点缀，黑红配色运动气息十足，中控台上下部分采用了大量的软性材质，手感还算舒适， 科技 感配置方面，这款车采用了三幅式平底方向盘设计，两侧多功能区域还有别致的红点按钮设计，非常醒目。

车款还配备了尺寸达到12.3英寸的全液晶仪表盘，这块仪表盘视觉效果相当震撼，支持三种不同风格的主题模式切换，分别是红色的运动风格，绿色的简约风格，蓝色的海洋风格，内部支持显示导航，胎压，油耗，多媒体等信息，当然屏幕反光的问题也是客观存在，车款的10英寸中控屏幕的功能也是相当的丰富，支持物理按键以及触控的方式操作，内置了百度导航，在线音乐等多种功能，内置了海马独家的Moofun3.0语音控制系统，能够通过“你好，海马”唤醒，从次顶配开始有双温区自动空调功能，支持实时监控空气质量净化空气。

这款海马8S的动力输出表现应该是一大亮点，这一次海马8S虽然定价在7.99万至12.59万，但是全系保持了一样的动力总成，全系标配1.6T的发动机，最大马力为195马力，峰值扭矩在293牛·米，匹配6挡手动或者是6挡手自一体变速箱，零百加速仅为7.8秒，油耗控制也不错，百公里油耗被控制在了6.9L左右，车款提供5年或者是10万公里的整车质保，虽然说这款海马8S的整体素质还是不错的，但是海马品牌复兴的道路上仅仅依靠一两款精品车是远远不够的，掌握具备自身特色的核心 科技 才是重中之重，这说起来容易但是做起来并非一朝一夕的事情，需要品牌潜心专研，现在的一线国产品牌哪个不是经历过一段投入产出比极高的艰苦岁月。

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