自动档离合器油多久换，湿式双离合变速箱油多久更换一次

自动档离合器油多久换

自动档汽车是没有离合器的，所以说也就不用换离合器油。

手动档汽车是需要更换离合器油的，大约在50000公里时进行更换。

我们现在用的离合器油，是和汽车的刹车油是一样的，如离合器油缺少或需要换油，可直接用刹车油。

离合器液压油有着高压吸附性、持久的传输性、抗氧化剂和防腐剂等特点。

当前，汽车的离合器油分为三种：蓖麻油-醇型、合成型和矿油型。

根据GB12981-2003《机动车辆制动液》的要求，可以将离合器油液分为三个等级HZY3、HZY4和HZY5。

HZY3、HZY4和HZY5对应的级别分别是DOT3、DOT4、DOT5，级别越高，性能越好。

一般来说，一款优质的变速箱油有着以下几个特点：良好的金属防锈性、良好的低温流动性、良好的抗橡胶溶胀性、良好的抗氧化性能和较高的沸点。

汽车的保养可以参考汽车的保养手册，在这里提醒大家，一定要按照要求对汽车进行保养，这样才能延长汽车的使用寿命。

湿式双离合变速箱油多久更换一次

建议每6-8万公里换一次变速器油。双离合变速箱是常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。这种变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。

干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。

湿式双离合变速箱散热性能更好，可靠性和耐用性更好。

湿式双离合变速箱结构更复杂，成本更高。

世界上常见的有at变速箱和cvt变速箱。

Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

Cvt具有更好的换挡平顺性、可靠性和耐久性。

湿式双离合变速箱油多久更换一次

【太平洋汽车网】湿式双离合变速箱油建议每隔6到8万公里更换一次。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

湿式双离合变速箱油建议每隔6到8万公里更换一次：

1、双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

2、干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱的散热性能更好，并且可靠性耐用性也是更好的。湿式双离合变速箱的结构更加复杂，并且成本也是更高的。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）

自动档车离合器多久换一次

自动挡汽车没有离合器，不需要换离合器油。手动挡车需要换离合器油，大概5万公里左右换一次。我们现在用的离合器油和汽车的刹车油是一样的。如果离合器油不足或者需要更换，可以直接使用刹车油。离合器液压油具有高压吸附、长效传递、抗氧化和防腐的特点。目前汽车离合器油分为三种:蓖麻油醇型、合成型和矿物油型。根据GB12981-2003《机动车制动液》的要求，离合器油可分为HZY3、HZY4、HZY5三个等级。HZY3、HZY4、HZY5对应的级别分别是DOT3、DOT4、DOT5。级别越高，性能越好。一般来说，优质的传动油具有以下特点:良好的金属防锈性、良好的低温流动性、良好的抗橡胶溶胀性、良好的抗氧化性和高沸点。汽车的保养请参考汽车保养手册。在此提醒大家，一定要按照要求对汽车进行保养，以延长汽车的使用寿命。

双离合变速器油多少钱

在6万公里的时候更换变速器油。

变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击。

扩展资料：当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo 135c信息和发出钟鸣声，以示预警。

预警的目的，是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行快速降温，直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。

如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动，变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。

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