水箱风扇不转什么原因，汽车水箱风扇不转是什么原因用手一动就转

水箱风扇不转什么原因

汽车水箱缺水风扇不会转，水箱缺水，无法触发开关动作，这样风扇就不会启动。由于风扇电机自身工作性能不良或者是出现故障损坏造成的，另外还有可能是由于电子扇继电器损坏造成。

发动机舱内的冷却风扇在两种情况下会运转，一个是在发动机冷却液高温的时候，一个就是在开启空调的时候。如果水温没有高过90度而且也没开空调的情况下，风扇不转是正常的。如果水箱已经开锅了而风扇还没有转，很可能是风扇的温度控制器或是继电器出现了问题，也有可能是风扇自身的故障。

要注意的是风扇转和跑多远没有关系，一般在市内堵车时候跑不远风扇就转。如果跑长途，在高速行驶情况下，水箱散热条件比较好，跑的路远也不一定开启风扇。风扇是温度传感开关控制的，温度到一定高度开启，如果汽车水温高，仪表报警，不管是否开启风扇都说明散热系统故障了。

汽车水箱风扇不转是什么原因用手一动就转

汽车水箱风扇不转的有水温是否达到了要求、继电器出现故障、温控开关出现问题。以下是详细介绍：1、水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作只有汽车内水温达到了符合要求的温度风扇才会正常的开始转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障首先应当去看一下水温是否达到了要求。2、继电器出现故障：如果水温合乎要求汽车散热器风扇仍旧不能工作那么还有可能是风扇的继电器的问题如果继电器出现了故障汽车的散热器风扇也没法工作。3、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题那么就要去查看一下温控开关这个地方有时候也会出现一些故障对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响因此也应当注意检查。

汽车水箱风扇不转是什么原因用手一动就转

1、汽车水温没达到了要求

如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。

解决办法：当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求，如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。

2、继电器出现故障

如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

解决办法：更换损坏的继电器。

3、温控开关出现问题

温控开关出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

解决办法：更换损坏的温控开关。

汽车风扇工作原理

机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。

电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电动机来带动的，如桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。

汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给继电器再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。

打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的。

汽车风扇是安装在水箱后面的（靠近发动机舱一侧），开启时是把风从水箱前拉进来的；但也有个别车型风扇是装在水箱的前面（外侧），开启时是把风往水箱方向吹的。 风扇的启动，是根据水温情况自动开启或停止的，当车速快的情况下，由于车辆前后之间的空气压差，足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度，所以，此时风扇可以不工作了。

电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成，水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低，冬天气温较低，水温也较低，电子扇一般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。

汽车水箱风扇不转什么原因

风扇不转可能有三个原因。1.水温不符合要求。2.继电器失灵。3.温度控制开关有问题。不管是什么原因，水箱风扇不转的情况应该立即修理。否则会很危险。此时不应向前行驶，因为风扇不转动， 冷却系统 的热量无法散发。

1.水温是否符合要求:现在的汽车暖气片风扇大多是电子温控工作的，所以一般只有当你车内的水温达到要求的温度时，风扇才会开始正常转动，如果温度过低，暖气片风扇也不会转动。因此，当你的汽车散热器风扇无法转动时，你应该首先检查水温是否符合要求。

2.继电器故障:如果水温符合要求，汽车散热器风扇仍然不能工作，那么风扇的继电器可能有问题。如果继电器失灵，汽车散热器风扇也不能工作。

3.温控开关有问题:如果以上两个方面都没有问题，那么就应该检查一下温控开关。有时候这个地方会出现一些故障，会在一定程度上影响汽车散热器风扇的运行，所以你也要注意检查。

如果水箱的散热器风扇在行驶中不转动，会立即导致发动机水箱中的冷却液过高。水温过高后，水箱中的水蒸气会从泄压孔中喷出。这是一个非常危险的情况，需要立即停车修理。如果没有条件修复，需要立即求助。不要冒险再往前开了！另外，一般不会等水箱烧开，发动机故障灯会亮起，发动机会自动停止运转，以免发生更大的事故。

汽车风扇是发动机冷却系统的重要组成部分。如果风扇不转，冷却系统的热量就无法散发，发动机的热量也无法散发。短时间内，冷却系统的循环液会沸腾。在最严重的情况下，冷却液在压力下沸腾并蒸发。冷却液沸腾出来后，发动机失去冷却通道，发动机过热，活塞熔化，导致拉缸等故障。如果任其发展下去，最终会导致发动机变成瓦片，抱轴捶缸，直到发动机报废。

发动机的冷却也必须适度。如果冷却过度，传热损失将增加，发动机的燃油经济性将恶化。此外，还会造成以下不良后果:燃油蒸发雾化不良，燃烧恶化；机油在低温下粘度增大，增加了摩擦损失；温度过低也会加剧气缸的腐蚀和磨损。这些问题都会导致发动机有效功率输出降低，经济性变差，使用寿命降低。

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