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柴油车为什么需要加尿素,为啥有的柴油车不加尿素

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柴油车为什么需要加尿素

柴油车加尿素是为了降低汽车尾气排放,保护大气环境。

车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水,发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重,随着环保法规的要求不断提高,发动机排出的尾气为了符合规定,于是就有了尾气处理装置。

柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,通过尾气处理装置可以降低颗粒物的排放,汽车使用尿素之后,只要汽车发动机在运行,汽车使用的尿素就会喷射到尾气处理装置中,尿素在高温下可以分别为氨气。

氨气在催化剂的作用下会和氮氧化物发生反应,形成无害的氮气和水,为了使柴油车的排放达标,电喷柴油发动机必须要添加尿素,柴油车使用尿素之后可以降低污染物排放,使汽车更加环保。

柴油车上面有一个专门的尿素箱,尿素就是添加在里面的,只要发动机运转,尿素就会消耗,一般100升柴油消耗尿素大概4升左右,具体要根据发动机排量来决定,及时进行添加。

为啥有的柴油车不加尿素

柴油车加尿素液是可以降低汽车尾气排放保护大气环境。以下是柴油车加尿素液的具体介绍:1、目的:车辆应用尿素可以更好地将尾气中有危害的氮氧化物还原成氮气和水从而减少尾气排放有效保护环境。2、原理:发动机废气从涡轮排出去之后直接进入到排气管先经过催化器转化之后排气管上面的尿素喷嘴会在电脑的控制下喷出尿素水溶液尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR催化转化器中产生氧化还原反应最后把废气还原成生氮气和水之后排出去。

柴油车为什么加尿素液费用

为了降低汽车尾气排放,保护大气环境,车辆使用尿素是为将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。

使用尿素液处理尾气的都是柴油机,包括已经在使用的卡车,重型货车、轮船等等,新政策出台以后一些非道路移动机械,工程车辆(挖掘机械、铲土运输机械、起重机械、柴油机叉车、压实机械、桩工机械、路面机械等)、农用机械(拖拉机、旋耕机、起垄机、播种机、脱粒机、收割机等)、柴油机发电机组等。

柴油车为什么需要加尿素,为啥有的柴油车不加尿素图1

柴油车注意事项

柴油发动机是非常耐用的,柴油发动机的转速相对较低,发动机部件的磨损相对减少。同时,柴油发动机对机油的要求也与汽油不同,它需要专用的机油。机油更换时间最好不要超过6000公里。平时,还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。

柴油发动机的动力非常好,燃烧率更高也较省油。而相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力强劲不少,而且油耗明显要少。不过柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油,柴油发动机在空油的情况下还会空转并吸入空气,这样会严重损坏发动机。

柴油车为什么加尿素

在柴油车中添加尿素是为了减少汽车尾气排放,保持空气质量。机动车使用尿素是为了将汽车尾气中有害的氮氧化合物转化为氮气和水。发动机排放的汽车尾气对大气环境污染非常严重。随着环保法规的不断完善,发动机排放的汽车尾气能够满足要求,于是有了尾气处理装置。尿素添加针对柴油发动机。由于柴油机在运行过程中会排放氮氧化合物污染废气,这种废气对大气和人体都是有害的。人类长期吸收这种废气会导致呼吸道疾病。为了减少这种废气对大气和人类的危害,国家将使用尿素,这涉及到催化反应。当尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时,会发生化学反应,将氮氧化物转化为对大气和身体无害的氮气和水。现在国内大部分汽车都配备了汽油发动机,而汽油发动机使用三元催化剂来解决尾气问题。三元催化剂是贵金属,能将汽油机的废气转化为氮气,所以大部分国产汽车不需要尿素。因此,无论是哪种发动机,都有专门的装置来盛装尿素或三元催化剂,类似于一个盒子。它含有三元催化剂或尿素。和柴油发动机一样,机动车在行驶时会不断排放氮氧化合物,尿素也在不断消耗,所以尿素必须按时补充。

柴油车为什么要加尿素

尿素添加到汽车中主要是为了满足排放标准。

只有柴油车才会加尿素,国家规定电喷柴油机车必须加尿素,因为柴油车的尾气排放量比较大。添加尿素可以减少废气中的碳氧化合物,减少污染物排放,从而使柴油车更加环保。

目前大部分柴油机都采用选择性催化还原技术,也就是说发动机废气从涡轮排出后,需要通过催化转化器进行转化后才能进入汽车排气管,排气管上的尿素喷嘴会在行车电脑的控制下喷射尿素。

柴油车为什么需要加尿素,为啥有的柴油车不加尿素图2

而尿素和汽车尾气中的氮氧化合物在催化转化器中产生氧化还原反应,最终将汽车尾气还原成氮气和水后排出。

一般来说,柴油车100升柴油会消耗4升左右的尿素,这取决于发动机的排量和型号。柴油车上有专门的尿素箱。只要汽车在行驶,尿素就会被持续消耗,而且尿素的消耗会随着不同的车载和不同的路况而不同。

不要为了省钱而添加尿素。如果尿素系统长时间不使用,很容易堵塞。如果尿素系统损坏,维修费用非常昂贵。

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