汽车拉缸是什么症状，发动机拉缸有什么声音

发动机拉缸有什么声音

可能会伴有哒哒声，但是拉缸只能通过某些现象来判断，不能单纯靠发动机的声响来判断。

拉缸根据程度的不同，可以分为初期、中期、后期三个阶段。通常情况下，初期拉缸的发动机响声不很清晰，主要表现为在加大油门或断续加速时，从加机油口处及曲轴箱通风管处有油烟窜出。应对办法是抽出活塞连杆组检查、清洗，并换机油和机油滤芯，清洗油底壳。

中期时，会有类似敲缸的异响声，现象是怠速不良，并且打开加机油口盖，大量油烟会有节奏的冒出，排气管排出的烟为浓蓝烟。由于中期拉缸气缸壁的拉痕不是很深，应对办法是用油石磨光，换上同型号、质量的活塞和同规格的活塞环。

后期拉缸，会有较明显的敲缸和窜气声，同时动力明显下降。随油门加大响声也随之加重，声音杂乱，发动机出现抖动。严重的话，会损坏缸体。遇到这种情况，必须将气缸套、活塞和活塞环整套更换。

拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

汽车拉缸是什么症状

汽车拉缸的表现的话，一般会出现很多异响，车辆也会出现一些烧机油的情况发生，然后长时间的话就会导致于汽车里面发动机里面的很多配件都会被损坏。

先要说的是汽车拉缸的表现，一开始的表现是会出现一些轻微的异响，如果说不管他的话，他会出现一些烧机油的现象，也就是说汽车尾气会出现黑色的尾气出现，然后接着如果说还不管这种情况的话，他汽车里发动机里面的一些相关配件都会被卡死导致把发动机顶坏顶破的情况出现，从而导致发动机出现很强烈的异响，甚至严重情况下的话，甚至可能造成直接熄火停车。在一开始轻微拉缸的情况下来说的话，都会有一些异响表现出来，遇到这种情况的话，一定要注意及时的去修理厂检查。

汽车拉杆和轻微拉缸和普通拉缸的话肯定是有区别的，轻微拉缸的话只是会出现一点小毛病，并不会有太多不正常现象出现。如果说是确定拉缸的情况下，对车子的行驶来说肯定是有很大的影响的。发动机拉钢是有很多因素所导致的，一般都是车子的机油使用不当导致的，就是说没有在该换的时间保养。除此之外，发动机容易出现拉伤的情况，是缺水及水温过高这种情况所导致的，甚至有的时候还会因为一些不良的开车习惯导致汽车拉缸。

想要避免汽车拉缸的话，一定要注意保持良好的汽车保养习惯，该在啊换机油的时候一定要更换机油，同时的话一定要注意，在开车之前能够让汽车预热一会，最好在停车之前能够让车子慢慢的降下来温度啊，这样可以有效的避免拉缸，除此之外的话，还可以去修理厂多加检查，检查一下汽车有没有积碳等情况，这种情况的话也会呃能够有效避免汽车拉缸的出现。

铲车发动机拉缸有什么声音

可能会有咔哒声，但是拉缸只能通过一些现象来判断，而不仅仅是通过发动机的声音。

根据不同程度，拔缸可分为三个阶段:初期、中期和后期。正常情况下，初期拉缸的发动机噪音不是很明显，主要表现为油门加大或加速中断时，进油口和曲轴箱通风管有油烟逸出。解决办法是取出活塞连杆组检查清洗，更换机油和机油滤芯，清洗油底壳。

中间阶段会有类似敲缸的异响。现象是怠速不良，打开加油口盖时，会有节奏地冒出大量的油烟，排气管冒出的烟是浓浓的蓝烟。由于中间拉缸的缸壁上的擦伤痕迹不是很深，解决办法是用油石打磨，换成同型号同质量的活塞和同规格的活塞环。

拉缸后期会出现明显的爆震和窜缸现象，功率明显下降。随着油门加大，噪音也会加大，噪音会很乱，发动机会抖动。如果严重，会损坏 气缸体 。在这种情况下，必须完全更换缸套、活塞和活塞环。

拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

发动机突然清脆的哒哒声是不是拉缸了

汽车发动时有响声不一定是拉缸。汽车发动响声原因：(1)爆震声。当踩油门踏板想要加速时，产生“锵锵”的敲击声，就像用锤头敲打气缸壁。以这样状态持续运转的话，马力会降低，而且燃料消耗量也会增加。并且燃烧室内的气体使温度升高，会给活塞及阀门带来不良的影响，最后会造成发动机损坏。发动机燃烧时产生的不正常响声，是发动机在特定转速时出现的，这种响声可以通过调整来排除。处理方法：调整校正发动机的点火正时。(2)摩擦声。发动机运转时，有令人刺耳的声行出现所发出来的“啾噜、啾噜”的声音及转动阻力大时所发出来的“卡啦”等各式各样的声音。发出这样的声音一定是哪里出了毛病。由于声音越大，便是情况越严重，因此请仔细倾听打击声音发出的源头。发动机运转时出现的异常声音随发动机的转速变化而增大。常见的连续异响有：风扇皮带松动或损坏时的滑磨声，发电机轴承损坏和水泵轴承损坏的响声，正时齿轮啮合不良的响声等。处理方法：更换新的零配件。当发动机发出连续的异响声时，应及时送厂修理，排除异响。行驶途中出现异响时，应及时处理，以免损坏零件、影响行车。(3)敲击声。发动机出现的敲击声多为发动机机械部分异常发出的，是比较严重的异响。常见的发动机异响有活塞的敲击声；曲轴轴承的敲击声（大瓦响）；连杆轴承的敲击声（小瓦响）；活塞销的敲击声；气门脚敲击声等。上述响声，均表现为有节奏的金属敲击声。出现上述异响（除气门脚响外）时出现严重的故障，必须立即送厂修理。处理方法：送厂修理，排除异常。当发动机出现明显的金属敲击异响时，必须送厂修理如果在行驶途中出现异响，切勿勉强行驶，应请专业人员鉴定处理后再行驶，否则会损坏机件，严重时会使发动机报废。例如，发动机如果出现连杆轴承响，此时，在连杆轴承的部位可能有如下原因：机油润滑中断或不足；连杆轴承盖螺栓松动；轴承与轴径磨损过甚；配合间隙过大；轴承合金烧焊脱落等。在这种情况下，只要使发动机转动，就会损伤曲轴的连杆轴径；如果加大发动机的转速和负荷，在曲轴的带动下，连杆轴承与轴径之间的撞击会越来越大，将会导致连杆轴承损坏，连杆失去控制，撞碎缸体，以致发动机报废。拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。

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