国六根国五有什么区别，国五和国六汽油哪个更省油

更新：2023-08-20 15:19 发布：小编

国六根国五有什么区别

国六与国五的主要区别在于排放物的含量上，国六标准的排放物是远远低于国五标准的。国五标准汽油车的一氧化碳排放量为1000毫克/公里，国六标准一氧化碳的排放量为700毫克/公里。国六汽油在烯烃成分上做了更加严格的处理，降低油品中该成分的含量。还有芳烃的降值，汽油颗粒物排放限值也随之减少。

国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对CO（一氧化碳）、THC（总碳zd氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定。据测版算，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。

国五和国六汽油哪个更省油

【太平洋汽车网】国五标准汽车更省油，因为国六汽油的添加剂中多了10%的乙醇，也就相当于少了10%的汽油成分，在保证同一配置车型的前提下，可以说是国6的油耗更高。但是决定汽车油耗的主要因素是该车发动机的功率、排量。

油耗与四大因素有关：

因素一：先进的汽车技术性能对油耗至关重要。汽车技术的进步可以说是日新月异，如果对比一下现在的汽车与过去车型的油耗，立刻就能看出汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容：

1、努力降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

2、改进汽车造型。车身风阻系数的小话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。

3、尽量提高发动机的热效率。目前，一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。专家们告之，评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。

因素二：良好的车况是节油的根本

科学的保养能使汽车达到节油的目的。比如，车轮轴承应按时上油，车轮轴承缺油，磨擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于磨擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。

因素三：不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加

不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加，对大排量车的影响更大。

国6车是v几

国六是国Ⅵ。

国五国六是国家第五阶段和国六阶段机动车污染物排放标准。数字越往后，发布的时间越晚，车子的节能减排要求越严。车主在购车需要注意，在实施国六标准时，需要买符合国六标准的车辆，否则车管所不会给上牌。如果是在实施国五标准时买了车上了牌，当实施国六标准时，依然可以正常使用。

国6排放注意事项

自2019年7月1号以来，全国实施国六a标准，预计在2023年完全用国六b标准取代a标准，现在实施的国六a标准可以看作是真正国六标准的过渡。像广州等一线城市直接跳过了国六a，一开始就实施了国六b标准。

排放标准提高30%以上，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入PN(颗粒数量)的限值要求，并且加严了排放耐久性、OBD相关要求，同时引入整车排放测试要求，从根本上保证排放达标。相比于国五排放法规，增加了整车实际道路排放测试要求和限值。

汽车国五和国六有什么区别

国五国六的区别如下：1、限制要求：国六标准限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。国六标准的排放物是远远低于国五标准如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准不现实需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准。2、燃料中性：国六采用了燃料中性的原则即无论采用哪种燃料排放限值都相同。而在原先的“国五”阶段柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。3、排放标准：国六标准与国五相比在排放标准方面氮氧化物减少77%颗粒物减少67%引入颗粒数量(PN)的限值要求并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

以上就是关于国六根国五有什么区别，国五和国六汽油哪个更省油的全部内容，以及国六根国五有什么区别的相关内容,希望能够帮到您。