真正懂车的人买什么车，为什么懂车的人买皇冠

真正懂车的人买什么车

我认为，所谓真正懂车的人，是能在自己的预算内，真正了解自己需要什么车的人。举一个极端的例子，如果要在乡间土地上拉货，就算有钱，也不应该买一辆低底盘的兰博基尼。

欧系重操控，BBA（宝马奔驰奥迪），沃尔沃，保时捷，路虎，比较重面子，拉风，但是后期保养油耗很高。日系重经济耐用，为家用之王，因为质量好，油耗低，性价比较高。韩国车实惠配置高，缺点是不高端。美国车高大威猛，缺点是做工毛躁和油耗非常高。

至于安全性，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他什么德日美韩法系都差不多。因为发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的，并不是什么所谓的“车轻皮薄”就不安全。所以其实你眼里那些懂车的人买了某款车，只是他们权衡之后作出的选择，也就是说早就已经接受它的缺点。这就像结婚前对媳妇儿已经了解够多，不管有什么毛病，都符合自己的心理预期，仅此而已。

为什么懂车的人买皇冠

懂车的人买宝马。

因为在产品塑造上，宝马更有心得，自古以来便有“开宝马、坐奔驰”，这句话很能说明定调高低，宝马运动性、机械素质更强，它更适合消费群体自己驾驶。

而奔驰机械素质的确没那么强，但是因为在品牌维护以及设计表现上更有心得，所以坐奔驰的人，大多不一样。

更舒适的驾驶

现在的宝马，得到了电动助力的甘霖，宝马EPS电动助力转向在一般车型上便可以经由改换驾驶模式来感觉方向盘的各种轻重感，仅需稍微给点油，加速感特别显著，随易就可以完成动力输出。

城区路上，因为方向盘具有轻便、运动、稳健3种操作方式，搭配4种驾驶方式，通过细心调校，驾驶在各种道路上，转向手感均轻重适合，驾车转弯轻松自如。

宝马驾驶模式特点：

许多人在开山路或是开赛道的时候均喜爱使用SPORT运动模式，由于更稳重的触感使高速驾驶更加挥洒自如，同时“指哪打哪”的特性也给保存了下来，但是这时的加速踏板脚感更好，相较于运动模式来说会更加线性。

而运动模式则会提供非常厚重的转向手感和更轻快的加速踏板响应。

而COMFORT舒适模式下轻便的转向手感很不错，侧身看底盘，非常平坦，方向盘转向有三档力度可调整，在液压助力及电动助力的支持，哪怕调整至中度，手感也仍旧非常轻盈，一根手指头便能够随意转动。

真正懂车的人买大众还是丰田还是买凯迪拉克

真正懂车的人会根据需要买合适自己的车，大众和丰田品牌都很有影响力，产品着重点也有所不同。

对汽车来说体验感主要包括了颜值、动力、操控配置和空间五大块，大众在我国内销售的各类车型都存在大量的针对性改动。其目的性就是为了中国车主用起来更爽更舒服，因此在体验感上大众相比丰田有更大的优势。

丰田国内车型的产品体验上做得就相对弱一些，这也跟丰田的全球化战略有关，并没有为了中国市场而对车型做大的改动，因此会让许多中国消费者觉得丰田车辆用起来总是差点火候。

汽车特点

耐用这个定义很难衡量，一般用户说一辆车子耐用，很大程度上就包含了低故障率、省油、保养省心以及保养价格便宜等特点，简单点来说就是让用户放心。但是现在的汽车质量不可能达到百分之一百的可靠，像丰田、大众这些厂商，只能在确保产量满足消费者的时候，尽可能的减少故障率。

两者在新能源进程上走的路子完全不同，对于来势汹汹的电气化，丰田更为保守，在他们眼中，油电混合的科技研发得很成熟，混动只是过渡产品，最终的目的地是不是电动仍然没有定论，油电混动既符合使用习惯又不耽误节油环保。

真正懂车的人买英菲尼迪

1.品牌哈弗，级别是SUV，发动机是1.5T/2.0T/2.4L，国别是自主，保修是五年或10万公里，优点有外形不错，价格实惠，缺点是质量不行。

2.品牌福特，级别是紧凑型车，发动机是1.0T/1.5T/1.6L/1.8L/2.0L，国别是美国，保修是两年或4万公里，优点是车的操控性非常好，多连杆独立悬挂，一般车都是半独立的，油耗也让人满意。缺点是后排空间狭小以及后排没有空调出风口，还有靠背没有头枕。

3.品牌荣威，级别是紧凑型车，发动机是1.8L/1.8T，国别是自主，保修是三年或8万公里，优点是性价比高，缺点是动力肉，内饰不好。

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