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讴歌cdx有混动版车型,讴歌cdx及报价

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讴歌cdx图片及报价

讴歌cdx是没有四驱的车型,基本为前轮驱动的紧凑型suv。该车已在国内生产,轴距为2600mm,长宽高分别为4496mm、1840mm、1615mm。讴歌cdx共采用两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,一款是2.0升自然吸气发动机。其中搭载2.0升自然吸气发动机的车型为混动版。讴歌cdx的2.0升自然吸气发动机最大功率107kw,最大扭矩175Nm,可以在6200转时输出最大功率,在4000转时输出最大扭矩。此发动机采用多点喷射技术,并使用铝合金气缸盖和气缸体。与之匹配的电机最大功率135kw,最大扭矩315Nm。讴歌cdx的1.5升涡轮增压发动机最大功率为182马力,最大扭矩240牛·米。发动机最大功率转速为5500转/分,最大扭矩转速为1900至5000转/分。此发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体,使用铝合金缸盖可以减轻发动机质量,提高汽车操控性和燃油经济性。与1.5升发动机匹配的是8速动力换挡,使用动力换挡可以提高汽车的换挡速度和变速比。

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2021款讴歌cdx值得买吗

6月26日,广汽讴歌2021款CDX正式上市,新车共推出8款车型,包含燃油和混动车型,售价22.98-34.98万。

讴歌cdx有混动版车型,讴歌cdx及报价图2讴歌cdx有混动版车型,讴歌cdx及报价图3

作为中期改款车型,新款CDX的造型与老款车型差异不大。值得一提的是,新增的A-Spec运动版车型让人眼前一亮,独特的红色车身在加入了熏黑处理的运动套件之后,前脸更具攻击性。钻石造型的五边形中网内部采用了发散式的点阵式格栅,搭配“Jewel Eye”前大灯,具有极高的辨识度。

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A-Spec车型的行李架、车窗饰条、外后视镜以及轮毂都采用了黑化处理,搭配车身周围的防擦饰板,进一步提高了整台车的视觉重心。

新车尾部同样由战斗气息浓郁的后包围修饰,两侧圆形的尾喉被融入包围内,增强整体感的同时还增加了一定的肌肉感。

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内饰方面,新款CDX的座舱布局与老款车型保持基本一直,环抱式的中控台给人很强的包裹感。拱桥式的中控区域造型很是独特,让不显运动的按键式换挡也带了几分动感气息。A-Spec车型的内饰则采用了相应的红黑配色,非常抢眼。

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空间方面,新款CDX的长宽高分别为4496/1840/1615mm,轴距2660mm。A-Spec车型由于运动套件的缘故,其尺寸分别为4542/1840/1615mm。另外,新款CDX的后排依旧配有可升降的中央座椅,可随时切换为4座车型。

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配置方面,新车全系标配倒车影像、定速巡航、可变悬架、前排座椅加热、HUD抬头显示等配置。高配车型还支持车道保持、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、电动后备厢等功能。

讴歌cdx有混动版车型,讴歌cdx及报价图8讴歌cdx有混动版车型,讴歌cdx及报价图9

动力方面,新款CDX提供燃油和混动版本。其中燃油版车型搭载1.5T发动机,最大马力182匹,峰值扭矩240牛·米,匹配8DCT变速箱,官方公布的零百加速时间为8.6s;混动版车型采用的是本田i-MMD动力系统,2.0L发动机+E-CVT的动力组合,综合马力为215匹,零百加速时间同为8.6s。底盘方面,新款CDX仍采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。

讴歌cdx有混动版车型,讴歌cdx及报价图10讴歌cdx有混动版车型,讴歌cdx及报价图11

讴歌cdx有混动版车型吗

讴歌CDX有一款混合动力车型。动力方面,混动车型搭载2.0L发动机+电机动力系统,2.0L发动机最大功率158kw,电机最大功率184HP。讴歌CDX混合动力版配备了i-MMD混合动力系统。这套混合动力系统有三种驱动状态,分别是EV驱动、混合动力驱动和发动机驱动。在混动模式下,这款车的百公里油耗仅为5L,因此在燃油经济性方面的表现非常出色。CDX是讴歌合作生产的第一款车型。这款车的外观采用了年轻化的设计,年轻化的车型主要针对中国年轻消费者。一旦上市,这款车的销量就说明了一切。同时,这款车也使得讴歌的整体市场表现有一定程度的提升。相比燃油版,混动版在车前盖和保险杠上进行了优化,车身造型更符合空空气动力学设计。此外,混动版在车尾和侧面都有hybrid标志。总的来说,这款车以其优异的性能和年轻的设计赢得了消费者的认可。

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讴歌ilx混动怎么样

广汽讴歌cdx混动版有四驱:1、同样秉承了“AcuraPrecisionConcept”设计理念的混动版车型,在外观设计上与汽油版车型区别不大,标志性的五边形钻石式进气格栅,搭配上全LED大灯组,看起来非常具有攻击性。与汽油版不同的是,新车在前翼子板和车尾处都增加了表明身份的Hybrid标识;2、动力方面,新车将搭载由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统,可以根据负载和使用条件的不同,在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换,其中2.0L发动机最大功率146马力,混动系统综合最大功率215马力,官方公布的综合油耗为5.0L\/100km;3、具体来说,除了前脸和尾部采用棱角分明的设计外,曲折的腰线、悬浮式的D柱,以及硕大的排气管,使得新车整体上更偏重年轻化和运动性。当然,这一设计也与讴歌一直所强调的年轻动感的品牌定位相符。

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