大运河是什么朝代建的,京杭大运河始建于哪个朝代

本文目录

• 1.京杭大运河始建于哪个朝代
• 2.大运河是哪个朝代谁人修建的?
• 3.京杭大运河始建于什么朝代什么时期
• 4.中国大运河始建于什么时期

京杭大运河始建于哪个朝代

京杭大运河始建于春秋时期。隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河。

京杭大运河背景

京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务的。

京杭大运河从公元前486年始凿，距今已有2500多年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”，运河及运河文化由此衍生。

大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。

京杭大运河建设

京杭大运河，又称京杭运河或大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，运河北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。

历史上，京杭大运河在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。

这条运河在当时被认为是在滥用民力，是隋炀帝贪图安乐享受的象征，多有人认为此运河的开凿加速了隋朝的灭亡。

大运河是哪个朝代谁人修建的?

1、历史上大运河是隋唐时期。一般称大运河为隋唐大运河。实际上，大运河历史悠久。从先秦时期到南北朝时期，中国古代劳动人民开凿了大量运河，其分布地区几乎遍及大半个中国。

2、隋唐时期（581年—907年），为隋朝（581—618年）和唐朝（618—907年）两个朝代的合称，也是中国历史上最强盛的时期。是经历了五胡乱华和南北朝两个漫长时期后的两个大一统皇朝。在民族思想上比较开放。两朝在政治、军事、文化、经济、科技上达到前所未有的发展，隋唐两朝君主在治国政策上较为开明，也影响了周边诸国向中国朝贡、学习。

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京杭大运河始建于什么朝代什么时期

京杭大运河始建于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。

京杭大运河的运用

京杭大运河贯通之后以其特有的沟通功能将全国的政治中心与经济重心连接在一起，将不同江河流域的生产区域联系在一起。封建王朝当权者以它为基础建立了将各地物资输往都城的历时千年的漕运体系，维持着王朝的生命。

漕运之中围绕运河的水运，相关的漕粮调配、收缴、发送、押运、下卸、进仓储备等方面，在实际的过程中从实际出发不断因地制宜更新发展，使得漕运体系发展起来，几经变化。每一变化都是总结实践中的经验教训实事求是解决问题发展而来。如唐朝宰相裴耀卿改“直达运输法”为“分段运输法”，即水通则漕运，水浅则储仓，设粮仓于运河沿岸。这样，漕船既不停滞，漕粮也无损耗，极大提高漕运量。唐后期在“分段运输法”的基础上创“转搬法”分段接运，改民运为官运，改散运为标准麻袋盛装，船只编组等等，集装化系统化运输。建立漕运奖励制度，以盐利为漕佣，解决漕运经费问题。这些创新切实促进漕运的发展。宋、元、明、清在漕运方面根据运河的实际状况也不断革新方法，以便更好地发挥运河的作用。

京杭大运河的流域

京杭运河自北而南流经京、津2市和冀、鲁、苏、浙4省，贯通中国五大水系──海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊；从华北平原直达长江三角洲，地形平坦，河湖交织，沃野千里，自古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、麻产区。人口稠密，农业集约化程度高，生产潜力大。迨至近代，京津、津浦、沪宁和沪杭铁路及公路网相继修建，与运河息息相通；沿线各地工业先后兴起，城镇密集，是中国经济精华荟萃之地。

京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业发达。在兖州、济宁、滕州、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿，连接上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、杭州等工业城市。为了使“黄金水道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、苏、浙三省对大运河各段进行了整治、扩建和渠化，使千年古运河重新焕发了青春，成为中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。运河沿线的主要港口有济宁、徐州、邳州、泗阳、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州等。

中国大运河始建于什么时期

中国大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，跨越地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省直辖市
纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，至2020年大运河历史延续已2500余年。

大运河对于中国历史和文化的重要性主要体现在以下几个方面：
1. 推动经济发展：大运河的开通使得南北交通得以贯通，大大促进了沿岸各地的经济发展，尤其是商业贸易的繁荣。这使得沿岸城市逐渐崛起，商品经济得以快速发展。

2. 促进文化交流：大运河沿岸汇聚了众多文化区域，如夏文化、商文化、楚文化、燕文化、齐鲁文化等，这些文化区域通过大运河相互交流和融合，推动了中国古代文化的多元化和交融发展。
3. 增强政治稳定性：大运河的开通使得中央政府能够更有效地控制和治理各地，对于维护政治稳定和统一中国有着重要作用。同时，大运河也为军事行动提供了重要的交通运输手段。

4. 彰显创新和智慧：大运河的开通体现了中国古代人民的创新意识和智慧。它不仅是一项伟大的工程，而且充分展示了当时中国人民在水利工程、交通运输和地理探索等方面的技术和知识水平。
5. 传承历史文化：大运河沿岸的历史文化名城、名镇、名村以及悠远的民俗风情，都通过大运河得以保存和传承至今，成为了中华文明的重要文化资源，也对于今天运河沿岸的发展产生了深远影响。

总的来说，大运河在中国历史和文化中扮演了非常重要的角色，它不仅促进了经济繁荣，还推动了文化交流和发展，同时也体现了中国古代人民的创新智慧，对于中国历史文化的传承和发展具有重要意义。

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