r36为什么停产,大众r36国内叫什么
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大众r36国内叫什么
大众R36现在叫什么名字？截至2019年9月，大众R36仍称为R36。大众R36保值率相对较高，二手车市场状况良好的R36依然可以卖到24万左右。关于R36：R36是大众生产的旅行车，是进口车。到2019年9月，R36已经全面停产。最新的R36是2007款。新车价格接近50万，现在二手价格在20-25万之间，可以说是特别保值。在二手车市场，R36是德粉的情怀车。12年后其保值率仍在50%左右，一车难求。动力方面，R36搭载3.2升6缸自然吸气发动机，最大马力250匹，最大功率184kw，最大扭矩330nm，百公里加速时间6秒。传动方面，R36配备6速动力换挡。驱动形式上，R36是前置四驱。外观方面，R36的前脸与普通迈腾相似，但车身更低，配合其旅行版特有的车身线条，更符合空气动力学。内饰方面，R36与普通迈腾相差无几，但部分部位采用了翻毛设计，显得更加运动。
大众代步神车
K哥不止一次的在之前的文章中说过：
“我老喜欢第一代CC了！”
放在十年前，谁见了CC不得称赞一句 —— “最美大众”！
第一代CC在2008年发布，当时那叫一个惊艳。刚发布的时候各大国内外汽车新闻的主要内容几乎都是大众CC，之后09年CC进口到国内，第一批CC采用进口的形式引进，搭载3.6L V6自然吸气发动机，还拿下了红点最佳设计品质奖。（虽然这个奖现在。。。）
那时候CC价格高达50多万，而且即使价格昂贵，也提不到车 —— 因为当时车源少，订车后最快也得再等三个月提车。
到了2010年4月份的北京车展，一汽大众国产CC发布，随后7月15日，国产CC正式上市，当时指导价是25.28万到29.98万。相比之前进口CC，国产后售价降低很多，而且最关键的一点 —— 在当时与CC同级别的车型，例如C级、3系和A4L等车型价格比国产CC高不少。
那段时间CC很火爆，很多准备买迈腾、帕萨特等车型的客户都加几万买了CC。可以说第一代CC凭借出色的颜值，彻底征服了国内消费者，在一众平庸的家用车里脱颖而出。
所以放在十年前，K哥在路上还是常常能见到CC这辆车的。
但是时过境迁，2013年CC改款了，在大众品牌高举“家族化”设计语言的年代里改款了。
也许是为了统一设计语言，CC也用上了更多大众家族化的设计元素。比如横向格栅，这和迈腾帕萨特甚至和朗逸有什么区别？换代后平庸的设计让大家失望无比，“最美大众”的称号渐渐销声匿迹。
而且从2013年开始，国内汽车市场的SUV车型开始受欢迎，又加上与CC同级别的豪华品牌车型也大幅优惠，同级别的3系和A4等车型的价格基本与大众CC持平，甚至低配A4L价格比CC还低，导致大众CC在之后的销量一直平平淡淡，毕竟谁会再买一台那么贵的大众呢。
18年大众又发布了Arteon，也就是国内喊的“全新一代CC”。凭借极其犀利的造型，重新拿回了“最美大众”的称号。
但是正如网上评价，名号是有了，市场早已不是那个市场。
今天K哥感叹这么久的CC，其实是因为看新闻的时候看到Arteon又要中期改款了，而国内一汽也几乎是同步在工信部申请了新款大众CC的申报图，整车设计和海外版保持一致，并且同样将推出三厢版和跨界旅行版。
而大众针对欧洲用户更是推出了高性能的“R”版本 ——
K哥看到这个跨界旅行版R的时候就来劲了， Shooting Brake R，猎装版，这个就有说头了。
我不知道你们啥感觉，反正K哥看到这车一瞬间 ——
“咦，这不R36的儿子么？”
K哥再放几张图，咱们先感受下：
这就是传承吗！？爷爱了！
虽然咱们光看外观会觉得R36更为圆润，Arteon R猎装版的线条更凌厉更攻击性 —— 但是整体味道是一样的！
R36当年之所以能被称为神车，K哥现在回想起来可能是因为其纯正的扮猪吃老虎风格？
普通人根本想象不到就是这么一台酷似老迈腾的大众里竟然搭载了一台VR6发动机，最大输出功率达300马力，最大扭矩达350牛米，还有全时四驱系统加持，百公里加速仅需5.6秒。要知道这可是十年前的车，如此强力的动力性能放在今天也是相当不错的，神车的称号由来其一。
R36虽然早已停产，但是其在二手车市场的价格有多坚挺就不用K哥多说了 ——
随随便便上20万的二手价，要知道当年新车价也不过50万。08年款，开个12年，还能卖20多？？？这什么神仙保值率？
这是神车称号由来之二 —— 也是R36和EVO以及保时捷997.2并称为二手车三大理财产品的原因。
但是R36的命运其实跟辉腾一样，都是制造成本高，销量又不行就停产了。其实想想也知道，49.00万-56.90万元的售价放在12年前简直就是天价了，愿意舍得花50多万选择一辆高性能旅行车的人少之又少，导致这款车的市场保有量偏少，更不要说一款车况良好的R36了。
在很多车迷眼中，R36更像是一台年少时错过初恋，错过就是错过。
R36停产后，车上这套被车迷称赞的动力系统便用在了第一代CC上，而CC R-line进口的时候也卖和r36一样卖50多万，落地价更是要去到60万元，后来国产化，全面涡轮增压了。再到后面的帕萨特B8 R-Line，直接上了2.0T。。。
据说大众曾经也考虑过把3.0L VR6涡轮增压发动机放在全新的Arteon R猎装版身上，但是因为“种种原因”（排放法规之类的），大众选择把“EVO4”版本的2.0T涡轮增压发动机放到新车上 ——
最大马力320匹，峰值扭矩420牛米，搭配自家的7速变速箱和4Motion四驱系统，新的Arteon R猎装版零百只需5秒！
为什么说R36终于后继有人，是因为Arteon R猎装版和R36的定位太像了！同样的高颜值，同样的运动属性，同样扮猪吃老虎的快感？
只是很可惜，还不确定这台Arteon Shooting Brake R会不会引进国内。。。
K哥觉得一定会引进的 —— 都特么2.0T了还有什么理由不能引进？
国内可是有这么多“瓦罐吹”的呢！
别再“下次一定”了！
大众帕萨特变速箱维修大概多少钱
汽车在路上行驶时难免会遇到一些问题。那么，如何处理这些小问题呢？下面小编给大家介绍一下大众帕萨特r36使用的变速箱，或许能对您有所帮助。这款车采用6速动力换挡，变速器是湿式双离合。帕萨特r36是很多车友心目中的神车，这辆车的发动机是3.6升V6自然吸气发动机，最大功率220kw，最大扭矩350Nm，最大功率转速6,600rpm，最大扭矩转速2400~5300rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。Powershift的结构和手动挡类似，有两套离合器。动力换档中的一组离合器调节奇数档，另一组离合器调节偶数档。Powershift换挡速度快，传动效率高。这种变速器受到了很多车企和消费者的欢迎，生产和研发动力换挡的成本也很低。这种变速器的结构和手动挡差不多，生产手动挡的设备也可以在powershift生产。有很多性能车和跑车基本都用Powershift，这种变速器换挡干净利落，能给人带来很好的驾驶体验。但需注意的是，帕萨特r36已经停产，这款车还是很少见的。
r36是什么车叫什么名
R36是大众旗下的高性能车，r36是帕萨特的高性能版，帕萨特是进口车。R36车型采用3.6升vr6自然吸气发动机。帕萨特r36有旅行版和三厢版。R36的3.6升vr6自然吸气发动机最大功率220kw，最大扭矩350 Nm。这款发
r36是什么车
R36是大众旗下的高性能车，r36是帕萨特的高性能版，帕萨特是进口车。R36车型采用3.6升vr6自然吸气发动机。帕萨特r36有旅行版和三厢版。
R36的3.6升vr6自然吸气发动机最大功率220kw，最大扭矩350 Nm。这款发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为2400至5300转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。
双离合变速箱是非常适合高性能车的产品。
双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱传动效率高，换挡速度快。
r36的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车配备了全时四驱系统和多片离合器中央 差速器 。
配备全时四驱系统的汽车，四个车轮都是一直有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
r36是哪一年停产的
这款车于2010年停产。这款车只有08款和09款。帕萨特r36是进口大众旗下的车型，有三厢版和旅行版。
帕萨特r36的旅行版最受国内车迷欢迎。大家都说这车是在玩猪吃老虎。这款车外观很低调，但是性能很强。
帕萨特r36搭载3.6升自然吸气vr6发动机，最大扭矩299马力，350牛·米。这台发动机在6600转/分时可以输出最大功率，在2400到5300转/分时可以输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。
这款车用的双离合变速箱是湿式双离合。湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性更好，换挡更平顺。
帕萨特r36的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
这款车还配备了全时四驱系统。
R36在国内很少见，在二手车市场保值率很高。这款车被称为三大二手车理财产品。
如果你对这款车感兴趣，可以去当地二手车市场看车试驾。这辆汽车有坚固的底盘。
r36是什么车 @2019
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