称为青铜之冠的是什么,秦始皇帝陵的出土文物中被誉为“青铜之冠”的是

本文目录

• 1.青铜之冠指什么文物
• 2.青铜之冠是指的哪个文物
• 3.青铜之冠的是什么
• 4.青铜之冠指的是什么青铜器

青铜之冠指什么文物

青铜之冠指的是秦铜车马。

秦铜车马是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，是考古所见的最大的组合型青铜器，被誉为青铜之冠，是国家一级文物，现收藏在秦始皇帝陵博物院。2002年，秦铜车马被列为第一批禁止出境展览文物。

秦铜车马结构造型

铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品。各个部件分别铸造，然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺，将众多的部件组装为一体。通体彩绘，马为白色，彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立体线条。

车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。两乘车一前一后置于同一木椁中，前面的一乘称为1号车，后面的一乘称为2号车。1号车又称立车或高车，2号车又称安车。两乘车均为单辕双轮，前驾四匹马。

秦铜车马结构复杂，细节表现清晰、逼真，冶金铸造技术高超，采用多样的工艺手法。车中的零部件制作难度极大，工艺精湛，造型准确、写实，人、马生动、传神。驾具、马饰完整，系驾关系清楚，彩绘纹饰精美，与浮雕结合，表现出了马车不同部位原本的材质、构造和面貌。

青铜之冠是指的哪个文物

青铜之冠指的是：秦陵铜车马，1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马—高车和安车，是迄今中国发现的体形最大、装饰最华丽，结构和系驾最逼真、最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。

出土时，一号铜车马破碎为1360多块，二号铜车马破碎为1650多块，其中大部分残件都有不同程度的变形，所有连接的关节和销锁的部分都已经锈死不能活动，一些细小部件锈蚀严重。

修复专家们按照零件大小、所处位置、残破程度、有无彩绘等不同情况，采用不同的修复技法进行修复。修复方法以黏结为主、中低温焊为辅，不能焊接的地方，采用销钉加胶接或打孔用螺丝连接加胶固化的办法进行修复。

扩展资料：1978年6月，为了更加全面了解秦始皇帝陵园的布局和地下文物埋藏情况，陕西省秦俑考古队在秦始皇帝陵封土西侧约20米的地方周密细致地进行着日常的勘探工作。

突然，一位队员在探铲所带出的泥土中发现了一个金光闪闪的物体，小心清理掉上面的泥土，一个小小的金饰出现在他的眼前。接着泥土中发现了一个银泡和一块黄金碎片。

1980年10月，经国家文物局同意，陪葬车马坑发掘清理工作正式开始。1980年11月至12月底，考古队员们在铜车马陪葬坑最北边的一个耳室里，发现了两乘大型彩绘铜车马。

青铜之冠的是什么

青铜之冠指的是秦朝始皇帝秦始皇秦陵陪葬时的青铜战车马，青铜车马出土之地是我国陕西西安，它出自被称为世界八大奇观的秦陵兵马俑中。青铜器制品也是我国古代用的最多的制品，在古代不管是兵器还是日常生活中的器皿大多是使用青铜制品。根据史料记载秦始皇的马车最为精美，不仅装饰华丽，而且车队规模之强大，远远超过了夏商周的君主。之前我们也只能在史书的文字中体会到秦车马的壮观。如今在秦陵的陪葬坑中出现了完完整整的秦车马，不仅仅是稀世珍宝，更被后世称为青铜之冠。

青铜之冠指的是什么青铜器

青铜之冠是秦始皇铜车马，是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马，是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。

青铜之冠是秦始皇铜车马，是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马-高车和安车，是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。铜马车的大小约为真实马车的1/2，车、马、御手全用青铜铸造，通体彩绘，车马器和部分装饰则用金银制作。同时秦陵铜车马制作工艺复杂，结构合理，比例准确，铸造精致，综合使用了铸造、焊接、嵌铸、镶嵌以及多种多样的机械连接等工艺技术，凝聚着两千多年前金属制造工艺方面的辉煌成就，在中国和世界冶金史与金属工艺史上，占有非常重要的地位。

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