法系车发动机耐用，法系.6发动机和德系.6 发动机那个好些

更新：2023-11-25 15:10 发布：小编

法系车发动机耐用吗？

法系车的发动机还是挺耐用的，但是法系车发动机使用几年之后会出现渗油现象。

法系车使用几年后如果出现渗油现象也是很正常的，因为法系车发动机转速偏高。出现渗油后解决的办法也非常简单，只需要更换一些橡胶密封部件就可以了。

法系车的发动机质量还是非常好的，耐用度和可靠性都非常高。车辆在使用几年之后发动机出现渗油是大多数车都会存在的现象，各位车友不需要过于担心。

发动机在工作时温度和压力都很高，那么一些橡胶密封件长期处于这种恶劣的环境之下会变脆失去弹性，这样就会导致密封性能下降，所以出现渗油现象。只需要更换一部分失效的橡胶密封件就可以。

比较容易渗油的部位一般集中在气门室盖垫，油底壳密封垫等。需要注意的是，气门油封也非常容易老化失效。气门油封失效时，机油会顺着气门导管流到燃烧室内，这样会导致车子烧机油。更换气门油封稍微麻烦一点，现在很多汽修厂都可以免拆缸更换气门油封，但是工时费较贵。

平时在用车时不要经常拉高转速，并且按时更换机油。

法系车1.6t发动机的耐用性还是非常不错的，调教的也很理想，这么多年以来，大多数的法系车管用才用的都是1.6t发动机，所以，技术上是非常成熟的，动力也很高，有的甚至可以媲美一些品牌2.0t发动机的动力水准了。而且法系车该发动机，也比德系，美系等，普遍来说更省油一些。

法国车的发动机挺耐用的，但是法国车的发动机用几年就会漏油。法国车使用几年后漏油是正常的，因为法国车的发动机转速偏高。漏油后的解决方法也很简单，更换一些橡胶密封件即可。法国车的发动机质量还是很好的，耐用性和可靠性都很高。经过几年的使用，发动机漏油是大部分汽车的普遍现象，车友无需过于担心。

发动机在工作时，温度和压力都很高，所以长时间处于这种恶劣的环境下，有些橡胶密封件会变脆，失去弹性，导致密封性能下降，所以出现漏油现象。只有一部分失效的橡胶密封件需要更换。

2020年法系车全球销售总量为250万辆，在国内占比只有4.97万辆，仅有0.25%的市场份额，相比19年直接下跌63%，几乎没有存在感，按这种发展事态，法系车的销量真的不能在跌了，再跌就真没了。

从客观上来讲，标致起步比日系车还要早很多年，起初大部分车企的原型都不是造车的，例如丰田一开始是造纺织机的，雪铁龙是造齿轮的，标致则是一家锯齿厂。

而标致车标的雏形也就是根据锯齿而来的，因为狮子的牙齿无限接近锯齿的形状，尽管数年来标致的LOGO已经修改多次，但万变不离其宗，狮子一直是原型。

1890年标致诞生了第一辆汽车，四年之后开启了全球第一次赛车赛事，在芸芸众生的车企行列中，获胜的车辆50%都来自标致汽车，因此标致的运动基因是有传承的，这些年法系车在赛场上的身影屡见不鲜，一点都不比保时捷差。

标致408曾经一度销量过万，但是由于发动机烧机油和皮带起毛，造成了大家认为法系车发动机不耐用的错觉，其实这些问题德系车也有，只不过法系车在出现问题时的反应和处理方式造成了408销量一蹶不振。

其实法系车PSA最擅长的就是小排量发动机技术了，PSA和宝马共同开发的THP发动机，就是基于对于小排量发动机的理解，融入了宝马的控制技术，无论是三缸的1.2T还是四缸的1.6T，都拥有超越同级的性能表现。

大家经常诟病的三缸发动机抖动的问题，标致就有效地解决了，即使是使用5年以上的1.2T三缸发动机，放到现在依然是平顺、无明显抖动的。

汽车发动机的寿命是受到多种因素的影响的。一般而言，正常使用情况下，法系车发动机的寿命可以达到15年左右，行驶里程数也有很大的关系。如果经常进行保养和维护，发动机寿命可以更长。

发动机寿命的长短和驾驶方式、路况等因素也有很大的关系。例如，经常在高速公路上行驶的车辆，其发动机寿命要比在城市内行驶的车辆更长。同时，合理使用发动机、避免急加速和急刹车等操作，也可以延长发动机的寿命。

除了日常维护，发动机的使用寿命还与零部件的质量有关。使用高品质的发动机零部件可以减少故障率，延长发动机的使用寿命。因此，定期更换易损件，使用正品零部件是非常重要的。

最后，发动机寿命也与环境条件有关。例如，在严重的污染环境下行驶，发动机的寿命会大大缩短。因此，要选择优质的燃油和空气滤清器，保持发动机的清洁和通畅，以延长发动机的使用寿命。

总之，发动机的寿命受到多种因素的影响，但日常维护、合理使用、使用高品质零部件、选择优质的燃油和空气滤清器等方法，都可以延长发动机的使用寿命。

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