奇瑞修车排队是什么意思，奇瑞奇瑞修车排队的来历新闻

更新：2023-12-02 13:34 发布：小编

奇瑞修车排队是什么意思

奇瑞汽车排队源自奇瑞在北京设立的第1个维修点，因为大部分奇瑞车主都找不到维修的地方，所以在这个维修点进行维修的车辆就排起了长队。从此奇瑞修车排队就成为了人们茶余饭后的笑点。

奇瑞汽车股份有限公司(CheryAutomobileCo.，Ltd.)，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。

奇瑞奇瑞修车排队的来历新闻

奇瑞在1997年，几遍已经造出量产车了，但是没有造车资质，所以就不能进行整车的销售。当时，经过协商，就和上汽签署协议，奇瑞划拨20%的注册资金给上汽，允许奇瑞通过上汽的销售渠道销售，并且在车尾还挂有上汽奇瑞。但是，当风云上市后，销量惊人，这时候，上汽自然要考虑到桑塔纳和捷达的感受。

后来，分开以后，由于奇瑞没有自己的销售渠道，上汽又不接受奇瑞的售后服务。很无奈，由于维修点实在是太缺乏，排队就称为了常态。这也是就是，奇瑞奇瑞，修车排队的由来。

国民产业

一开始听到这句话的时候都以为是奇瑞的质量不行，但是实际上并不是的，可能很多的车主因为这样一句话就放弃了对奇瑞的信任，对国产的信任，反观现在的奇瑞，无论是在技术、质量还是口碑上用过的车主都是说好的、

可以说是“这一冤就冤了20年”，随着现在国家的大力支持，自主企业的大力发展，奇瑞肯定也能回到之前的鼎盛时期。我们要对我们的国产有信心，无论是BYD还是吉利还是奇瑞这都是我们自己的民族产业。

奇瑞奇瑞下一句

奇瑞最早的时候是没有生产资质的，它靠在了上汽旗下，就像是合作关系，通过上汽的资源奇瑞才能生产，才能销售，一开始的保养跟维修都是在上汽做的，有点高大上的感觉哈，就跟沃尔沃被吉利收购了，以后吉利也能去沃尔沃保养的那种感觉，上汽跟奇瑞发生了一些问题，上汽不在允许奇瑞的车去自己店里保养维修了，所以奇瑞车排队去其他店里保养维修。

生意这种事就是合久必分，奇瑞车没有自己的4S店了，就导致了修车排队的场面，当然了人家不光是修车，最主要的是保养，不能说车到了维修店，就证明车有问题吧，奇瑞虽然是国产车，但是车的质量还是不错的，若是跟其它车对比，无论是性价比，还是外观，都略胜一筹，奇瑞算得上是低价格，买好车了。

现在的国产车真的都不错，不光是奇瑞，其他车买了以后的十年内大毛病是不会有的，一台车也就几万块钱，多一点的十几万，开个十年左右不成问题，所以说国产车的质量非常值得信赖，排队修车并不代表车有质量问题，排队保养，就证明车的销量好。

奇瑞车比较适合普通家庭，从几万到十几万的价格都有，车外观漂亮，涡轮增压发动机，最主要的是油耗，奇瑞车的油耗相当的低，几万块钱买个小吉普，油耗在低，算不算物超所值呢？至少我觉得奇瑞车在国产车里还是不错的，值得大家购买。

奇瑞奇瑞修车排队下一句

说奇瑞修车排队，基本找不到奇瑞的槽，开始吐槽奇瑞过去的灰色历史。这对奇瑞来说是好事，因为想抹黑奇瑞的人实在找不到奇瑞的缺点，所以才会用这种低劣的手段来抹黑奇瑞。奇瑞修车的队伍要从20年前开始，那时奇瑞没有生产资格证，只能挂靠SAIC。然而，SAIC并没有给奇瑞太多好处。奇瑞没有地方修理这辆破车，所以它不得不在SAIC奇瑞的修理厂前排队。pain奇瑞是奇瑞过去的痛苦。早期质量不好，没有生产资质。

其实国产车质量还不错尤其是奇瑞我们可以在某年国产车质量评比中找到奇瑞的影子。奇瑞的质量好于整个行业，每100辆车421次故障，优于吉利、哈弗、荣威，质量仅次于日产改标的首日。在实现阶段，国产车质量性能好，奇瑞也是，尤其是发动机可靠性方面。奇瑞业绩优秀，奇瑞品质稳步上升。奇瑞在变速箱和底盘的设计上也能保持相对较高的水平。当然奇瑞并不完美，他也有严重的错误，就是供应商乱七八糟。奇瑞的供应商很多，可能同型号同部件的供应商也很多，雨刷、起动机、电池、电路板、小零件等电子元器件的供应商也很多，乱七八糟。

目前奇瑞也有这样一个问题就是说你的奇瑞几个月后可能会烧坏灯泡，三个月后需要更换雨刮器。偶尔会出现一些无痛的问题。奇瑞质量还不错，在国产车中性能可以说是比较稳定可靠。奇瑞现阶段需要做的是优化供应商体系，从大厂中选择尽可能多的零部件，从涡轮到雨刷，严格控制。提高整体素质。消费者的汽车意识和检测汽车谣言的能力正在一点点增强。所以很多时候，一些旧的常识性的东西，我觉得真的没有科普的必要。但是这几天作者开着奇瑞的Arrizo5回老家后，有几个人问我，奇瑞的车是什么样的，还是奇瑞排队修的车？即使嘴里认真回答，心里也有一种想骂娘的感觉。

对于这个老梗我相信任何一个了解奇瑞或者汽车行业的人都知道这是怎么回事。作者也在这里。顺便给你讲点科普。以后千万不要拿这件事跟别人瞎BB。大致是这样的。但是没有造车资格，所以卖不了整车。当时经过谈判，与SAIC签订了协议，奇瑞将20%的注册资本分配给SAIC，允许奇瑞通过SAIC的销售渠道销售，并且还在车尾悬挂SAIC奇瑞。然而风云上市，销量惊人。这时候，SAIC自然不得不考虑桑塔纳和捷达的感受，于是就撕了。后来分离后，因为奇瑞没有自己的销售渠道，SAIC拒绝接受奇瑞的售后服务.

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