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nd400 减几档,御2快门最慢可以多少

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nd400 减几档

nd400减5档,可调ND减光镜有多种密度可供选择,如ND2、ND4、ND8,也可以多片中性灰度镜组合使用。不难看出,ND后面的那个数字,即代表了ND镜阻挡光线的能力。而可调减光镜,顾名思义就是可以通过旋转镜片调整ND数值,从而更方便我们进行减光拍摄。同时也是品色科技减光镜的产品型号。

减光镜又称中性灰度镜/中性密度镜,简称ND镜,是一块灰色纯透明的高级光学玻璃,其作用就是削弱通过镜头的光亮来降低曝光量。由于这种滤光作用是非选择性的,也就是说减光镜对各种不同波长的光线的减少能力是同等、均匀的,不会对物体原本的颜色产生影响,因此可以真实再现景物原貌。

御2快门最慢可以多少

ND后边的数字代表减光效果,数值越大通光量越小,比如ND4(0.6)减光两档,每减一档光画面亮度变为原来的1/2,那么ND4可以将透光量减为 1/4,相应的可以把快门速度降低4倍左右。ND后边的数字是2的多少次方那就是减光几档,比如ND16是减光4档、ND64是减光6档、ND256是减光8档。

减光镜nd1.8~6是什么意思

ND2减少1档曝光、ND4是2档、ND8是3档、ND400大约是8.65档.

ND2-ND400代表着减光度是可调的。

一般用ND2、4和8。太高的话对镜片材质要求高,让曝光时间变得超长,实用性低。

如何选择减光镜?

减光镜的基本作用就是减少进入镜头的光线量,,从而增加曝光时间。在一些过度明亮、即使用最快的快门和最小的光圈仍然会造成过度曝光的场景下, 如能适当使用ND减光镜便可以取得正常的曝光效果。理论上,ND减光镜的滤光作用是非选择性的,它对各种不同波长光线的减光能力是同等和均匀的;就是说使用ND减光镜几乎不会对色彩产生任何影响。但理论总是与实践有一定的差异,,在实际使用中,发现不同的ND镜特别是减光量大的ND镜还是会多少产生一些色彩偏差。此外, 在使用广角镜头拍摄时,深度ND镜会给PP四角和周边会带来一些所谓的“晕影"现象。避免的方法就是牺牲一些广角,比如17-40MM的镜头;如果加了减档较大的ND镜后,最好只用到20MM左右,这样一般不会出现“晕影”。

专业减光镜PRO ND 2

PRO ND是滤色镜市埸最高品位的密度减光镜,采用金属蒸镀工艺使滤镜具有完美的色彩补正性能。PRO ND2削减1级光圈或50%的光量进入相机。

专业减光镜PRO ND 4

PRO ND是滤色镜市场上品位最高的密度减光镜,金属蒸镀加工将其创造成色彩补正性能完美的滤镜。PRO NO4可削减2级光圈或75%的光量进相机。

专业减光镜PRO ND 8

PRO ND是滤色镜市场上品位最高的密度减光镜,金属蒸镀工艺把它们创造成具有完美的色彩补正性能。PRO ND8削减3级光圈或87.5%的光量进入相机。

ND400减光镜 MC ND400

可削减9级光强度,使进入相机的光相当于原亮度的1/500,适用于白天长时间曝光或拍摄太阳。

编辑本段减光镜的使用时机以大部分的摄影状况来说,常需要较强的光线来进行补光,不但可以减少手震动的影响,对于捕捉瞬间事物也是必备的条件。但有时候拍摄动态的主题时,反而会希望能够在照片中出现动感的效果,用来表达当时的实际状况,此时就必须使用慢速快门,过度曝光常是无法避免的结果。而中灰镜就是因应这样的拍摄需求来设计的,以下提出三种常用到减光镜的环境与拍摄场仅供参考。

使用在强光下的拍摄

以消费型数位相机来说,由于市场考量,在光圈与快门的范围上,多有限制。以快门来说,最短的快门多在1/1000s ~ 1/2000s,小光圈大概也在 F11,快门速度不够,强光中可能会发生曝光过度的现象,尤其是夏日时期的海边,更容易有这样的情况出现。

拍摄雾状流水画面

使用较快的快门可以凝结动作,而较慢的快门却能记录动作的轨迹。在白天中拍摄流水时,如果想要拍摄有动态效果的画面,设定上可选择情境模式中的风景模式。使用具有手动功能(M-mode)的数位相机,更能够利用光圈先决(AV or A),设定小光圈进行拍摄,此时快门速度就会因此变慢,如果直接设定快门先决(T or TV)或全手动模式(M)的使用者,就需要注意设定慢速快门时,光圈是否达到最小极限,如果超过光圈最小极限,所拍出的影像将会出现过度曝光的现象。

事实上,拍摄时常会发现,就算是以最小光圈来设定,以白天的亮度来说想要拍摄漂亮的流水还是相当的困难,此时我们可以利用减光镜来进行减光,有效的减低快门速度,拍摄动态效果的影像将更为容易。在此特别建议拍摄此类主题时,尽可能的利用脚架或者放置在稳固的地方进行拍摄,以避免画面中静态物件因震动,而使得画面整体模煳不清。

夜景拍摄的应用

晚上的夜景拍摄相信是摄影技术的一大挑战,而数位相机由于可以立即预览拍摄结果,除了需要数分钟甚至数小时的星轨拍摄之外,对于初学者失败率颇高的城市夜景拍摄实在是方便许多。虽说如此,但使用消费型数位相机来拍摄车轨的流动,却时常发现只能拍出一段一段的车轨,而无法拍出一整条线的轨迹。

城市的光害相当的严重,使用消费型数位相机时,由于本身的小光圈无法有效的减少曝光量,快门速度将受到局限,而不能使用较长时间的曝光,否则会出现过度曝光的现象。如果我们利用小光圈配合减光镜,拍摄漂亮的车轨将不再是困难的事情。

而拍摄的方式是先将相机固定在脚架或稳固的地方,并将情境模式设定在夜景模式,又或者利用光圈先决 (AV) / 手动模式 (M) 设定在小光圈,并进行整体的构图。构图完成后加上中灰镜,此时使用M模式的使用者需要将调慢快门,直到将曝光补偿的数值变为“0”。

利用定时自拍功能进行拍摄,可避免因为手按快门的动作造成影像的晃动。此外,可利用曝光补偿多拍几张不同的曝光值,相信可以在你的相簿中,放上自己拍摄的美丽夜景。

在阴天、雨天环境下应用

减光镜还可以大量“抵挡”散射光,在阴天、雨天环境下拍摄时,它可以提高画面的色彩饱和度,而且散射光的减少还可以让画面看起来更加通透。不过,中灰镜的使用会降低快门速度2档,如果在光线环境比较差的环境下,可能会导致影像模糊。

ND4和ND8是两个级别。值越大透光率低

ND2减光一档

ND4减光二档

ND8减光三档减光镜使用技巧 镜头前加上减光镜,黑乎乎地看不清,AV模式下曝光参数往往不准确,多数欠曝,到底补偿多少合适,不同的镜片不一样,怎么办? 经反复实践,分两步最好。 第一步,AV模式下不加减光镜进行构图,对焦并测光,记下快门速度,将对焦钮由AF调为MF(锁定焦点); 第二步,加上减光镜,调到手动模式(M档)重新设置参数。当然,感光度、光圈要和刚才AV模式下一致,关键是设定快门速度。 关于加减光镜后的快门速度设定,几经折腾弄明白了。你就不用管减几档,其实减光镜上面标的ND后面的数值最有用。不加减光镜前测一个快门速度,加上减光镜后用刚才测的快门速度乘以减光镜上ND后面的数值就可以了。 比如,AV模式下,不加减光镜前测得曝光速度1/200秒,加上ND8的减光镜,曝光速度就调到1/200×8=1/25秒;(1/200,1/100,1/50,1/25;减了3档,即2^3=8,ND8就是这么来滴) 加上ND400的减光镜,曝光速度就调到1/200×400=2秒;(即2^8=256,2^9=512,所以ND400相当于减了8-9档之间,400更接近512,可视为9档,其实不到9档) 加上ND1000的减光镜,曝光速度就调到1/200×1000=5秒;(即

2^10=1024,所以ND1000相当于减了10档) ........ 如果再加上偏振镜或者其它滤镜,它们和减光镜之间是乘积关系。 比如我的偏振镜,经实测大概相当于ND2.5,如果镜头前把偏振镜和ND400的减光镜一起装上,就相当于ND400×2.5=ND1000, 减了十档,以此类推。 需要注意的是使用减光镜时在测光和拍摄的过程当中,眼睛最好不要离开目镜,如果离开,目视镜漏光会造成曝光不均的后果。

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