suv和越野车有什么区别,SUV和越野车有什么区别

更新：2024-01-11 13:09 发布：小编

本文目录
1.SUV和越野车有什么区别
2.越野车和suv的主要区别是什么
3.越野车和suv有什么区别图片
4.SUV和越野车有什么区别

SUV和越野车有什么区别

1.车身的差异，SUV和越野车的反制造能力根本不是一个水平。越野车配有非承载车身。相反，越野车配备的是承载式车身。

2.悬挂差异。SUV和越野车的悬架也有很大的不同。四轮独立悬架在SUV中流行，而前后整体桥在越野车中使用。

3.发动机的差异。SUV和越野车在发动机的选择上也有很大的区别。SUV车型一般选择高速发动机，而越野车更喜欢低速大扭矩发动机。高速发动机更注重车身中部的加速能力和高速行驶时的燃油经济性。而低速大扭矩发动机所强调的爆发力，比如爬坡或者自我解脱，都需要这种能力。

4.四轮驱动系统的区别相比之下，SUV一般采用两轮驱动或者电控四轮驱动，而越野车绝对配备带差速锁的机械四轮驱动。电控四轮驱动的优点在于对驾驶技能要求低，驾驶电脑可以纠正错误的方法，而且价格便宜，适合城市和高速公路驾驶，舒适性高，节能，缺点是不能自己操作，一切都由电脑控制，没有空的后续修改空间。虽然它可以适应偶尔糟糕的道路，但在大多数情况下，它仍然作用于高速公路驾驶。

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越野车和suv的主要区别是什么

1、车身结构的不同：

SUV车型采用了与轿车相同的承载式车身，而越野车则是采用了非承载式车身。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，为车辆提供强悍的刚性。在野外，能对车辆结构和车内的人提供更好的保护，也能承担更多的载重。承载式车身是汽车底盘结构的一种，车身没有车架，其车身负载通过悬架装置传给车轮。这样的结构被轿车广泛采用，因为成本较低，车重较轻，车身较低，能适合公路行驶，并提供更低的重心和油耗。

2、悬挂不同：

SUV一般会采用麦弗逊式悬挂，但越野车多采用双叉臂式独立悬挂和整体桥式。麦弗逊式悬挂是轿车和SUV的主流悬挂系统，其主要结构由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。越野车的双叉臂式独立悬挂，拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好、路感清晰，双叉臂式悬挂运动性出色。

3、接近角，离去角与离地间隙：

车辆一般都会一定量的接近角度，离去角度与离地间隙。一般城市SUV车型为了考虑美观与驾驶感受，会将这三项数据降低。而硬派的越野车生来就是为了应对恶劣的路况，它们往往这三项数据会大大增加，有些越野发烧爱好者更是可能将车辆底盘加以改装，以达到更极端的越野性能。

4、轮胎：

公路胎是多数城市SUV车型的首选，胎壁比较柔软，胎面花纹细密。凭借其舒适性、多功能性且相对运动性与经济性，可适应较大范围的不同气温环境，并且现在的公路胎在配方中加入硅，使其在雨天也有不错的抓地力。越野胎也称全地形胎，这种轮胎的设计比公路胎具有兼容性，越野胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，燃油经济性下降。但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。

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越野车和suv有什么区别图片

1、车身不同：

在车身的结构上，普通的SUV和越野车存在差异，一般的SUV车型使用的是承载式车身，而越野车一般使用非承载式车身，这是SUV和越野车最大的区别，也是最容易分辨的地方。

2、发动机的区别：

一般的越野车会搭载低转速高扭发动机，低转速高扭发动机可以有很强的爆发力，当越野车在不平的道路上行驶时，需要发动机有充足的动力输出，发动机的动力输出不足，经过坑洼路面很容易会出现车轮下陷的情况，脱困也比较困难，而SUV车型一般使用的是高转速发动机，这类发动机加速能力和省油的能力表现比较突出，如果经常在市里开车或者是在高速上开车，需要发动机的加速能力和省油能力也比较强一些。

3、悬架的区别：

汽车的悬架也是SUV和越野车之间的不同，SUV车型一般都是独立悬架，SUV搭载独立悬架的特点是将每个车轮独立起来，当其中的某个轮胎出现问题时，其它的轮胎并不受影响，越野车上一般采用前后整体桥，这种车身悬架构造比较简单，可以承受更大的扭曲力，在一些颠簸路段会有更好的抓地力。

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