大众330是什么意思,大众330和380是什么意思

本文目录

• 1.大众330和380是什么意思
• 2.大众后面280 330 380什么意思
• 3.大众330和380发动机有什么区别
• 4.大众330Tsi是什么意思

大众330和380是什么意思

大众330其实就是最大扭矩300牛·米的1.8T车型。大众汽车公司（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。公司旗下有奥迪、大众等品牌。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。

大众后面280 330 380什么意思

代表车辆的发动机的类型，280代表的是1.4升的涡轮增压发动机，330代表的是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，380代表的是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本，在车辆后备箱处会有标记。

大众车型的发动机怎样选择

是需要根据自己的实际使用情况，以及车辆的类型来进行选择，SUV车辆以及轿车，所使用的动力是有所不同的，同样的2801.4升涡轮增压发动机，在轿车上使用是没有问题的，如果在中型级别SUV车辆上使用，可能会出现动力不足。

大众车大众是哪个国家的品牌

是来自于德国的汽车品牌，总部位置是在德国的斯图加特，是世界上四大汽车生产厂商之一，在德语当中的意思就是国民用车的意思，在中国具有的两个事业部，第一个是一汽大众，第二个是上汽大众。

大众330和380发动机有什么区别

30和380都是指大众旗下的2.0T车型，主要区别是发动机功率。330指的是2.0t发动机的低功率版本，330TSI是2.0t低功率186马力。30指的是2.0t发动机的高功率版本，380TSI是2.0T高功率220马力。我们以

大众330和380区别是什么

30和380都是指大众旗下的2.0T车型，主要区别是发动机功率。330指的是2.0t发动机的低功率版本，330TSI是2.0t低功率186马力。30指的是2.0t发动机的高功率版本，380TSI是2.0T高功率220马力。

我们以大众迈腾为例。这款车有330tsi版本和380tsi版本，都搭载了2.0升涡轮增压发动机。不同的是两台发动机的最大功率和扭矩不同。

330tsi车型搭载代号为EA888的低功率2.0t发动机，最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1600 ~ 4000 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖。

380tsi车型搭载代号为EA888的大功率2.0t发动机，最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速4500至6,200 rpm，最大扭矩转速1500至4,400 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖。

30和380是这两款发动机最大扭矩提升后的数字，大众正在用这种方法来代表不同配置的车型。

大众380是多大排量

大众380代表了2.0t的排量，对于大众来说，这是一个标示排量的标签，后期在不断变化。到现在，很多排量车都会用标签来代替各种车的排量。

大众380排量为2.0T，大众车尾标签上的330、380等数字表示对应车型的发动机扭矩数据，330表示发动机最大扭矩为330N·m，数字后的字母如TSI表示该车的发动机。

相信大家对汽车的尾标都非常熟悉。一般来说，我们需要知道这款车的品牌、车型甚至排量。

比如之前的大众，尾标上的排量非常明确，比如1.4T、2.0T等等。看尾标就能知道什么是排量，但是现在很多车主对车型的排量非常疑惑。

事实上，大众的尾部标记表示车辆发动机能够输出的峰值扭矩接近或等于这个标记。数值越大，发动机峰值扭矩越高，意味着发动机排量会越大，车辆档次越高，价格越贵。 大众330和380区别是什么 大众380是多大排量 @2019

大众330Tsi是什么意思

大众汽车的330代表发动机最大扭矩，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。

大众的330tsi车型采用了2.0升涡轮增压发动机的低功率版本。这款发动机由德国大众制造，是一款小排量的增压发动机而且发动机的工作效率比较高，让发动机的燃油效率更高，动力也变得强劲，这款发动机在很多大众车型中使用。

330汽车的发动机在装上涡轮增压器后其最大功率跟未安装增压器的适合相比可以增加40%甚至更高的表现，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，但其中最为明显的缺点就是动力输出反应滞后。

大众发动机保养注意事项

加注或补充机油要适量，否则会增大发动机运转的阻力，消耗更多燃油。定期更换机油，否则，机油对发动机的各种保护性能会明显下降甚至消失。使用同种机油，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。

由于制动系统的吸湿性，制动液需每两年更换一次。如制动液的液面降低时，请不要自行加注制动液，这是由于制动片磨损变薄后造成的，应到4S店里查看。在进行排气作业或检查补充制动液后，应注意拧紧储液罐盖，尽量缩短制动液接触空气的时间，以防制动液接触空气，吸收空气中的水分，降低制动液性能。

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