摩托车气门多久调一次，50摩托车多少公里要调气门

150摩托车多少公里要调气门

1、300公里就要调气门了。

2、在发动机右侧（档位侧）有两个螺丝孔，上面一个小的，水平一个大的，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上面的小孔里观察，当感觉旋转有阻力时（进气门打开再关闭后），在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时，就表示活塞运行到上止点，就可以调气门了。气门间隙标准在说明书里有，如果没塞尺，就只能凭手感了。先松开摇臂上的锁紧螺丝，转动中间的间隙调整螺钉，上下摇动，感觉有间隙就可以了，不能太大，也不能没有间隙，合适后拧紧锁紧螺丝，然后调另一个。不要经常调气门间隙，因为每调一次，螺钉和气门的配合工作面会改变，再次磨合后，气门间隙又会改变。必要时才调整。

摩托车气门多久调一次

不同的车有不同的要求。以下是相关内容的详细介绍:简介:如果气门没有异响或怠速不稳，一般不需要调整气门。定期保养和检查会对阀门进行调整，不同车辆的要求不同。如果新车感觉声音大，可以在1000公里磨合期结束后检查气门间隙。如果过大，可以调整，但注意不要减小间隙。几种气门类型:四冲程发动机 配气机构 的气门类型根据气门位置不同分为侧气门(SV)、顶置气门(OHV)和顶置凸轮轴气门(OHC)。侧气门:从结构上来说，侧气门是最简单的，但由于采用该类型气门后发动机的抗爆性能和高速性能较差，只能使用低压缩比、低转速的发动机，国外已不再使用。顶置凸轮轴气门:从性能上来说，顶置凸轮轴气门是最理想的。能满足高速高压缩比重大功率飞行器的要求，且具有良好的经济性，因此得到了广泛的应用。顶阀:结构复杂。目前大部分仍在美国、前西德(宝马工厂生产的R系列摩托车)、意大利等国家因生产习惯而使用。

摩托车多长时间需要调整气门

摩托车调整气门，在排除大修的情况以外，大多是在气门响，无怠速，油耗高的时候加以调整，以保证进、排气门的密封性和准确性，发挥发动机的最大工作效率。

调整气门间隙的步骤：

1.打开磁电机盖上得正时刻线观察孔，逆时针转动磁电机至T刻线

2.打开缸头盖或气门室盖，确定进、排气门均有间隙，则表示点火时间位正确

3.使用扳手松开锁紧螺母，转动调整螺栓，进行气门间隙调整，如无经验可使用塞尺调整

调整完毕，重新装配即可。

摩托车多久调气门

摩托车多久调气门，换火花塞，检修缸体？

这是一位车友后台留言的一个问题，我们先来看一下他的描述“能不能说说摩托车在不同公里数后的维修保养，比如多少公里调整气门间隙，多少公里换火花塞和缸头？”

通过描述来看，这位摩友也是一个爱车之人，毕竟摩托车的保养还是比较重要的，但关于摩托车的养护和保养周期，每个品牌的所属车辆都有详细的保养手册，只要查阅一下结合个人使用情况，进行相关操作就可以，这里就不做重复性的介绍了。

我们重点说一下题主比较关心的和车友们很容易忽略的一些项目，比如气门间隙的调整，火花塞的更换，缸体的检修等。我们先从气门间隙开始，对于这个间隙的存在和危害，在以往的文章中已经做过详细的介绍，所以这里就不再赘述了，我们只说它的检查。

通常情况下气门间隙的调整与检查有两套标准，第一套比较简单但会有漏网之鱼，主要的依据就是通过判断发动机气门的响声进行的操作，如果有清脆的气门敲击声，就是需要调整的。

这种操作在路边摊比较常见，它对于维修人员的经验要求比较高，并且有些车型气门间隙过小时，就没办法通过声音来判断，所以它并不适合每一款车型。

相对比较规范的就是定期进行测量，按照规定数值对气门间隙进行调整，一般情况下这个间隙应该在两万公里左右时进行检查。

但为了保证不错过最佳调整时间，骑士分享建议这两套标准结合着来，后期如果有类似噪音发出，不管骑了多少公里，都应该进行气门间隙的检查，并且即便当前车辆没有类似的声音，两万公里时也需要检查。

火花塞的检查和更换相对就会比较简单，只要你有一个配套扳手就可以操作，但闲着没事的时候，也不要频繁操作，因为有时候你的不专业拆卸很容易会造成二次损伤，所以骑士分享建议，两万公里左右时可以拆卸下来看看，观察它的颜色和电极是否正常，平时也是不需要管的。

通常情况下火花塞的颜色会显黄褐色，并且电极部位也不会有烧灼的痕迹，如果没有这种表现它就是正常的，反之就需要更换，并且还需要检查是什么原因造成的这种现象，只有这样后期更换的火花塞才能发挥它实际的效果。

对于题主比较关心的“缸头”骑士分享认为完全没必要做检修，一旦缸体内部出了问题会很直观的通过排气管冒蓝烟，动力下降等的不良反应直接告诉我们，所以这项操作基本可以忽略，只要保持后期使用中润滑油的正常更换就可以了。

以上就是关于摩托车气门间隙和火花塞的一些保养建议，除了这两项以外摩托车在后期的使用中还应该检查空滤，刹车油，刹车片，拉线，轮胎，链条，连接螺栓等等零件和总成。

总而言之，适当的保养对于车辆会有延长使用寿命的好处，但过多的偏爱也完全没必要，虽然车辆的稳定性七分靠品质，三分靠保养，但过度操作只会带来负面影响，所以按照保养手册，结合个人使用状况，实时观察车辆表现，才是养护爱车的正确操作。

以上就是关于摩托车气门多久调一次，50摩托车多少公里要调气门的全部内容，以及150摩托车多少公里要调气门的相关内容,希望能够帮到您。

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