50摩托车多少公里要调气门,摩托车新车跑多少公里换机油

本文目录

• 1.摩托车新车跑多少公里换机油
• 2.摩托车气门间隙多少公里调一次
• 3.摩托车气门多少公里调整
• 4.摩托车需要调气门间隙吗

摩托车新车跑多少公里换机油

不用调的。只有感觉打火不容易了，这样才需要检查气缸气密性，调整气门

摩托车气门间隙多少公里调一次

不是以公里来算的！是听声音只要没有打铁声音就没问题，要是打铁声音很大就要调整气门间隙了。

发动机气门间隙是有一定标准的，这个标准在设计时就已经确定好的。

但是在使用中，因为配气机构磨损会造成间隙不正常，必须定期检查调整。

间隙过大，气门会有（哒哒哒）声音，发动机噪声变大，油耗大等。

间隙过小，发动机怠速抖动，动力不足等等。

所以一旦发现发动机出现异常，需要检查气门间隙，如有异常，要调整到标准数据。

摩托车气门多少公里调整

摩托车气门

一般不需要调整的，新车又没有毛病

除非杂牌车需要经常调气门

好车一般大约在10000公里之后在调气门不晚

启动发动机听发动机缸头处是否有啪啪的很脆的声音

断定为气门间隙过大造成的

摩托车需要调气门间隙吗

需要。摩托车发动机在长时间骑行后会出现气门间隙过大或者过小的现象，气门间隙的过大过小都会影响发动机的动力和起动性能，所以定期的调整气门非常重要。

气门调整的方法：

1、调气门前要先确定活塞处于上止点位置

新车可以参照T线，打开缸头盖，逆时针转动磁电机让观测孔对好“T”刻线，此时确定进和排气门均有轴向的间隙（调整螺栓同轴方向），确定正确位置，而旧车必须按压启动杆用眼观察加经验。

因为只有摇臂到了上止点,气门才可以调出间隙的,其余的位置都有弹簧自动锁紧了气门,就是不在上止点时候如果松动气门间隙，弹簧会自动压紧气门间隙。

2、塞尺是个理论数据

选择规定厚度的塞尺，把其插入气门间隙内来回拉动，如果感到略有阻力说明间隙合适，如果不阻力，则说明需要调整了。先找把小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺感觉其中的阻力状态，等待间隙合适后，再把调整螺母拧紧。

不过实际操作中用塞尺很不方便，就是当螺母松后，螺钉拧，再塞塞尺，松动的螺钉可能会发生误操作，自己移动了，所以，修车行几乎没看到师傅用塞尺的。

3、螺母松动后

用手拧螺钉，感觉有阻力了，不用使劲拧到底，也不用向后退即可，此时的间隙几乎就是最佳，然后锁紧紧固螺母即可。

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